“Cela démontre la réalité du cyclisme sur les routes britanniques”: l’animateur de Panorama Car v Bikes répond à l’accusation d’avoir sauté au feu rouge pendant le programme

Le présentateur de la récente enquête BBC Panorama, “Road Rage: Cars v Bikes”, a répondu à l’accusation d’avoir sauté un feu rouge en faisant du vélo pendant le programme controversé, un incident qui, selon lui, démontre “à quel point certains carrefours peuvent être difficiles”. pour naviguer à vélo, ainsi que la “réalité plus large du cyclisme sur les routes britanniques”.

L’épisode Panorama, diffusé la semaine dernière et explorant la vulnérabilité des cyclistes sur les routes britanniques, a reçu une réponse mitigée de la part des cyclistes sur les réseaux sociaux. Alors que de nombreux militants cyclistes ont loué la volonté du programme de mettre en évidence les dangers auxquels sont confrontés les cyclistes au quotidien, il a également été fortement critiqué pour la décision d’interviewer – en contrepoint des arguments de voyage proactifs de Duncan Dollimore de Cycling UK – le notoirement anti -le chroniqueur cycliste Rod Liddle.

> BBC Panorama – Road Rage: Cars v Bikes – the road.cc Podcast debriefing

La dernière critique du programme, cependant, vient d’une source plutôt improbable. Dans une vidéo mise en ligne hier sur sa chaîne YouTube populaire, l’instructeur de conduite Ashley Neal a souligné que, pendant le documentaire, le présentateur Richard Bilton – qui a discuté de l’épisode de la semaine dernière sur le podcast road.cc – “a sauté un feu rouge” en faisant du vélo à Londres.

“Je ne sais pas si beaucoup a été dit sur cet incident dans ce documentaire”, a écrit l’instructeur basé à Liverpool dans la légende de la vidéo, qui a été visionnée près de 43 000 fois sur YouTube. “Mais cela fait un peu de moquerie quand la question est posée” les routes britanniques sont-elles trop dangereuses pour faire du vélo? “”

Neal, qui a décrit les problèmes abordés par le programme comme « assez proches de mon cœur », a commencé la vidéo de huit minutes (ci-dessus) en critiquant ce qu’il considère comme le caractère généralement diviseur du débat sur la sécurité routière, et a félicité Bilton pour faire “un bon travail équilibré”.

Néanmoins, l’instructeur de conduite a poursuivi: “Mais je ne sais pas si quelqu’un d’autre l’avait remarqué, mais le présentateur, environ 24 minutes plus tard, saute un feu rouge.”

Dans le clip Panorama mis en évidence par Neal, Bilton tente de naviguer dans le tristement célèbre giratoire de Holborn, un carrefour intimidant qui se trouve à l’intersection de deux itinéraires très fréquentés pour les cyclistes et où huit personnes à vélo ont perdu la vie dans des accidents impliquant des camions et des autocars depuis 2008. .

Le mois dernier, le conseil de Camden a ouvert une consultation “urgente”, qui se poursuivra jusqu’à demain, sur les modifications apportées au giratoire, qui ne prévoit actuellement aucune séparation physique de la circulation automobile pour les cyclistes et a été le théâtre de manifestations régulières de la London Cycling Campaign et Stop Killing Cyclists appelant à la mise en place de mesures de sécurité pour empêcher que des personnes à vélo ne soient tuées là-bas.

> Camden ouvre une consultation “urgente” sur les modifications du célèbre giratoire de Holborn

Dans sa vidéo, Neal met en lumière un moment du programme Panorama où Bilton semble rouler lentement à travers un feu rouge à la jonction, alors que les piétons traversent la route.

“Sans une observation efficace, tout changement d’infrastructure est assez inutile pour réduire complètement les risques”, a raconté Neal sur le clip.

“Le symbole vert de l’homme marchant est affiché permettant aux piétons de traverser cette section de route. Et encore plus évident, la lumière rouge se montre de l’autre côté. Mais notre cycliste va toujours avec le bus qui vient dans l’autre sens.”

Utilisant un autre clip de la jonction soumis par l’un de ses téléspectateurs pour illustrer ce point, Neal note que “la zone de passage pour piétons s’étend sur toute la largeur de la route – donc le journaliste de Panorama n’aurait pas dû y aller”.

> “Je ne suis pas du tout d’accord avec son approche” – Ashley Neal, instructrice de conduite sur YouTube, sur CyclingMikey

L’instructeur de conduite a alors fait remarquer que le chauffeur du bus – qui tournait à droite au carrefour à l’approche de Bilton – “semblait ne pas faire de prisonniers” et qu’il n’était pas sûr que le cycliste “aurait été renversé par le bus, mais il aurait été un arrêt assez tardif, brusque et brusque.

Il a poursuivi: “Je pense que le chauffeur du bus disait ‘Non, tu n’y vas pas, je vais utiliser ma taille pour te dissuader d’y aller’. Et heureusement, ça a marché.”

“Cela vous montre les problèmes que les humains peuvent se causer – nous manquons de choses.”

> « Road rage » sur BBC Panorama : attiser le feu ou sensibiliser ? Nous interviewons le présentateur sur la route.cc Podcast

Répondant aux commentaires de Neal, Bilton a déclaré à road.cc : “Le but du programme était de démontrer la réalité du cyclisme sur les routes britanniques. Nous l’avons fait de manière équilibrée.

“Nous avons inclus la séquence avec les lumières car elle a montré au spectateur à quel point il est difficile de naviguer dans le giratoire de Holborn si vous n’êtes pas familier avec la disposition. C’était ma première fois.”

Expliquant la situation qui l’a amené à traverser le feu rouge avant de s’arrêter rapidement, le présentateur a déclaré: “En attendant d’entrer dans le carrefour, il y a un ensemble de feux pour les cyclistes. Je pensais que le vert me permettait de traverser le carrefour.

“Mais le vert ne vous permet d’avancer que de quelques mètres vers un autre ensemble de feux. Je me suis trompé et je me suis retrouvé sur la trajectoire d’un bus. Comme le montre le film, je me suis retourné et je suis revenu à la position d’origine, commentant à la caméra à quel point la situation était dangereuse.

“Comme je l’ai mentionné dans le programme, le London Borough of Camden a apporté quelques modifications à la jonction pour aider les cyclistes, mais qu’il avait récemment annoncé un examen urgent de la façon dont le trafic est géré à cet endroit.”

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