Chase Elliott fatigué de NASCAR, mise à jour Gibbs, Obama comparé à Bubba Wallace, pilote en cours d’exécution pour le Sénat, prix insensés de Chicago – OutKick

L’intersaison NASCAR est arrivée et, comme Chase Elliott, nous n’avons pas le temps de faire de pause.

Plus sur Chase dans un instant.

L’intersaison la plus courte de tous les sports est en cours, mais Monday Morning Pit-Stop avance péniblement.

Bien que les bombes F hebdomadaires, les destructions intentionnelles, les suspensions et les drames nous manqueront, je ferai de mon mieux pour remuer le pot au cours des prochains mois alors que nous comptons jusqu’à Daytona.

Heureusement, nous avons encore beaucoup de choses à vous dire ici au cours de la semaine 1 !

Chase Elliott a juré de faire une pause après la saison NASCAR pour revenir immédiatement dans une voiture, Bubba Wallace a tendance sur Twitter pour toutes les mauvaises raisons, Hermie Sadler (vous vous souvenez de lui?) Se présente au Sénat, prix des billets pour la course de Chicago l’été prochain sont ridicules et nous avons une mise à jour Coy Gibbs.

Nous aborderons tout cela… et plus encore !

Quatre pneus, du carburant, un tour à l’arrière droit et peut-être un réglage de coin pendant que vous y êtes. Monday Morning Pit-Stop – Offseason Edition – est un GO.

Chase Elliott est content que la saison soit terminée… n’est-ce pas ? (Photo de Jared C. Tilton/Getty Images)

Chase Elliott fatigué de NASCAR, mais pas de course

D’accord, commençons par notre champion de la saison régulière.

Je ne sais pas si vous aimerez lire entre les lignes, mais c’est certain. Enfer, c’est comme ça que j’obtiens la plupart de mon contenu.

Quoi qu’il en soit, voici quelques doublures de Chase Elliott après une fin de saison assez misérable la semaine dernière.

“J’attends avec impatience l’intersaison.”

“Je ne me soucie pas vraiment de 2023 en ce moment.”

“Ne me dis pas ce qu’est le compte à rebours parce que je ne veux pas le savoir.”

“Nous allons profiter d’un peu de temps libre, comme beaucoup d’entre vous. C’est une longue saison.”

“Ouais, encore une fois, 2023 n’est pas sur mon radar en ce moment.”

Nous avons vu un Chase Elliott assez différent cette saison, surtout à partir du début de l’été. Il était un peu irritable avec les médias (que j’adore), semblait toujours ennuyé et, franchement, s’est transformé en Kyle Busch 2.0 en cours de route.

Je suis tout à fait d’accord, au fait, mais si vous lisiez ces déclarations, vous penseriez que Chase s’envolerait pour les Bahamas pour de longues vacances.

Au lieu de cela, il a passé son premier week-end de retour dans une voiture de course, courant la course Nitro Rallycross à Phoenix.

C’est tout pour le plaisir et Chase a certainement prouvé au cours des dernières années qu’il voulait étendre sa vie de course en dehors du monde NASCAR, mais je ne l’ai tout simplement pas vu venir après qu’il nous ait dit un milliard de fois le week-end dernier qu’il avait besoin d’un Pause.

Peut-être que cette saison a porté sur lui plus que nous ne le savons?

Nourriture pour la pensée! Hé, c’est l’intersaison, je fais du mieux que je peux.

La situation de “l’étau” d’Obama par rapport à Bubba Wallace

À la fin de la semaine dernière, je parcourais Twitter, regardais l’endroit brûler, et j’ai remarqué que notre bon ami Bubba Wallace était à la mode.

Quoi qu’il en soit, j’ai cliqué dessus et GARÇON, me suis-je retrouvé dans un trou de ver.

Eh bien, voilà.

“Bubba Wallace”, bien sûr, était à la mode en raison de “l’incident de la corde” à Talladega pendant l’été du réveil racial en 2020.

NASCAR était déjà nerveux, quelqu’un a dit avoir vu un nœud coulant dans le garage de Bubba Wallace et, au lieu d’enquêter ou de poser une question ou deux, NASCAR a décidé de publier une déclaration condamnant l’acte.

Il s’avère que ce n’était pas un nœud coulant. Juste une corde de garage.

Oups !

Quoi qu’il en soit, au cas où vous voudriez gagner de l’argent, l’entreprise de construction qui a trouvé le nœud coulant offre apparemment… 100 000 $… à la personne qui trouvera le coupable.

100 000 $ !

Cela semble être une bonne façon de commencer la période des fêtes.

Bubba Wallace et Obama ont des situations de nœud coulant similaires.
La situation du nez d’Obama rappelle aux gens Bubba Wallace.

Coy Gibbs « est mort paisiblement dans son sommeil »

Quelques jours après la mort de Coy Gibbs, la famille a publié sa nécrologie.

Gibbs, le fils du propriétaire de NASCAR Joe Gibbs et père de Ty Gibbs, est décédé “paisiblement dans son sommeil”, selon la notice nécrologique, quelques heures seulement après que son fils Ty a remporté le championnat Xfinity Series samedi soir dernier.

Voici la nécrologie complète :

Le dimanche 6 novembre, Coy Randall Gibbs est décédé paisiblement dans son sommeil, quelques heures après avoir célébré le championnat Xfinity remporté par son fils aîné Ty. Ce fut une journée heureuse et les derniers moments de Coy sur terre furent remplis de joie et de rires. Bien que affligée de chagrin, la famille Gibbs repose sur la connaissance que Coy connaît désormais une joie qui dépasse de loin toute expérience terrestre.

Coy laisse dans le deuil sa femme de près de 24 ans, Heather, et leurs quatre enfants, Ty (20), Elle (18), Case (16) et Jett (14). Il laisse également dans le deuil ses parents, Joe et Pat Gibbs ainsi que 9 nièces et neveux. Coy avait 49 ans et rejoint son frère JD au paradis, qui l’a précédé dans la mort en 2019, lui aussi âgé de 49 ans.

Athlète accompli, Coy a joué pendant 4 ans en tant que secondeur partant à Stanford et a concouru en tant que pilote dans les séries NASCAR Late-Model, All-Pro et Truck, remportant la recrue de l’année en All-Pro. Sa vie professionnelle a été consacrée à entraîner aux côtés de son père dans la NFL, à fonder l’équipe de motocross JGR qu’il a dirigée pendant plus d’une décennie et à servir plus récemment en tant que vice-président et directeur de l’exploitation de Joe Gibbs Racing.

Coy ne se soucierait pas d’être rappelé pour l’une de ces réalisations et l’a clairement indiqué dans ses remarques au centre des médias après la victoire au championnat de samedi. Ce qui importait le plus pour Coy samedi n’était pas son titre à JGR mais son rôle de père de Ty. De même, il était un défenseur d’Elle, l’encourageant à poursuivre son admission à l’université au plus haut niveau et fier de son dynamisme et de sa détermination. Il a entraîné Case et Jett dans de nombreux sports et a aimé les voir concourir et exceller.

Coy n’a jamais été à l’aise sous les projecteurs et a préféré soutenir ceux qu’il aimait de l’arrière-plan. Il était un entrepreneur passionné et aimait aider les autres à réussir, que ce soit ses propres enfants, les fils de son défunt frère, la famille JGR, les ministères de JGR et les joueurs de Pop Warner qu’il a entraînés pendant 8 saisons. Il était farouchement loyal, discrètement généreux, impitoyablement sarcastique et tendre d’une manière qu’il permettait rarement aux autres de voir. Ces gens et ces moments étaient ses trésors. Et le ciel est maintenant sa récompense.

J’ai écrit sur la mort tragique de Coy la semaine dernière, alors je vous y dirigerais pour toutes mes pensées.

Encore une fois, cependant, je soulignerai juste l’évidence avant de passer à autre chose : tout était nul, et aucune famille ne devrait jamais avoir à vivre cela.

Publication de la nécrologie de Coy Gibbs.
Coy Gibbs. (Photo de Meg Oliphant/Getty Images)

Hermie Sadler candidat au Sénat de Virginie

Les élections de mi-mandat sont derrière nous – enfin, sauf pour l’Arizona – mais cela ne signifie pas que la campagne s’arrête.

L’ancien pilote de NASCAR Hermie Sadler vient voter pour vous !

L’homme de 53 ans aurait fait son entrée en politique et sollicite l’investiture républicaine dans le 17e district du Sénat de l’État nouvellement créé en Virginie.

“Nous ne pouvons pas laisser passer cette opportunité d’accorder plus d’attention et d’attention aux zones situées dans et autour de la Virginie du Sud, car à mon avis, cette zone est sous-représentée au Sénat depuis trop longtemps”, a déclaré Sadler au Cardinal News.

Sadler possède apparemment une paire de dépanneurs dans la région ET un restaurant sur le thème de l’hippodrome, ce qui, j’imagine, est génial.

Hermie, en passant, a couru 13 ans de temps en temps dans la NASCAR Cup Series de 1996 à 2018. Il n’a jamais gagné, mais Sadler a une paire de victoires Xfinity à son nom.

Donnez-leur l’enfer, Herm !

Dépenseriez-vous autant pour la course de Chicago ?

En sortant, que diriez-vous de ces prix pour la toute première course de rue de l’été prochain à Chicago…

Les billets ont été mis en vente la semaine dernière et commencent apparemment à 269 $ bon marché pour des billets d’admission générale de deux jours.

Qui veut aller à… Chicago… pour 269$ ?! Quelqu’un? Bueller ?

Et si vous voulez vraiment faire la fête pendant la course, vous pouvez dépenser 465 $ pour des sièges réservés qui incluent “un éventail d’opportunités et une grande variété d’expériences premium”.

Je ne sais pas à quoi ressemble une “expérience premium” à Chicago, mais je ne sais pas si je veux le savoir.

Très bien, semaine 1 de l’intersaison dans les livres.

Ramène-nous à la maison, Larry Mac !

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