Les adolescents rivalisent pour une opportunité de carrière qui change la vie le dernier jour de Nascar Drive for Diversity Combine au South Boston Speedway

Treize adolescents anxieux de sept États différents et du Mexique sont arrivés au South Boston Speedway tôt mercredi matin dans le but de décrocher ce qu’ils espèrent être une opportunité qui changera leur vie de poursuivre une carrière dans la course.

Le groupe de jeunes coureurs âgés de 13 à 19 ans a participé à la dernière journée des trois jours 2022 Advance Auto Parts Drive for Diversity Combine, tous à la recherche d’une sélection pour le programme 2023 NASCAR Drive for Diversity Driver Development.

Lavar Scott, 19 ans, l’un des participants de cette année au programme NASCAR Drive for Diversity Driver Development, a déclaré que l’Advance Auto Parts Drive for Diversity Combine présente une opportunité qui pourrait changer le cours de sa vie.

“C’est ce que j’ai pensé toute la journée”, a déclaré Scott avant le début des activités en piste de mercredi au South Boston Speedway. “Ça y est. Je dois briller. C’est important pour mon parcours de course.”

Scott a dit qu’il pouvait sentir la pression.

“Tout le monde est très gentil à ce sujet, et tout le monde est favorable, mais vous savez toujours que c’est une combinaison, c’est de la compétition. La pression vient naturellement avec ça.”

“Je veux faire de nouveau des courses de Late Model et d’ARCA l’année prochaine”, a-t-il ajouté. “Ce programme avec Rev Racing vous donne l’opportunité de faire de grandes choses.”

Katie Hettinger a accepté.

“Le programme Advance Auto Parts Drive for Diversity Combine est un gros problème”, a déclaré la jeune fille de 15 ans, qui est devenue cette saison la compétitrice la plus victorieuse de l’histoire du Hickory (NC) Motor Speedway. “Je veux vraiment courir dans la série ARCA l’année prochaine. Rev Racing a un excellent équipement, et je pense que c’est là que je dois être pour être compétitif l’année prochaine. Donc, il y a beaucoup de pression sur cette moissonneuse-batteuse, mais je m’amuse beaucoup à donner tout ce que j’ai.”

Hettinger a couru au South Boston Speedway une fois plus tôt cette saison. Avant le début des activités de la journée, elle a noté que l’expérience serait utile.

“Je connais cette piste”, a souligné Hettinger. Je connais la ligne que je dois conduire. Je dois m’habituer aux pneus Goodyear, mais je pense que nous serons assez solides.”

Jaiden Reyna, 16 ans, l’un des jeunes conducteurs sélectionnés pour participer au programme Drive for Diversity Driver Development 2022, affirme qu’il y a un certain degré de pression à participer à la moissonneuse-batteuse.

“C’est moins de pression de leur part (Rev Racing) et plus de pression sur vous-même parce que vous êtes en compétition avec vos autres coéquipiers”, a expliqué Reyna. “Si vous restez calme et que vous vous concentrez sur vous-même, tout ira bien. J’ai l’impression que la pression ne vient que lorsque vous essayez de vous comparer aux autres, alors faites de votre mieux.

Reyna a participé à deux événements NASCAR Advance Auto Parts Weekly Series Late Model Stock Car Division au South Boston Speedway cette saison avec une meilleure finition de 11E. L’expérience a été utile alors qu’il envisageait les activités en piste de mercredi.

“Je pense qu’avec mon expérience, j’ai une assez bonne connaissance de la piste”, a souligné Reyna. “Ma première fois ici a été assez difficile. La prochaine fois que nous sommes venus, j’avais une course ici à mon actif, je me suis rafraîchi et j’ai fait mieux.”

Cinq des 13 participants à la moissonneuse-batteuse de mercredi au South Boston Speedway sont des pilotes actuels de Rev Racing. Cette liste comprend Justin Campbell (17 ans), Andres Perez deLara (17 ans), Reyna, Scott et Regina Sirvent (19 ans).

La liste des pilotes comprenait également les nouveaux participants à la moissonneuse-batteuse Hettinger, Quinn Davis (13 ans), Eloy Sebastian Lopez Falcon (17 ans), Caleb Johnson (15 ans), Nathan Lyons (13 ans), Jordan Riddick (17 ans), Paige Rogers (19 ans) et Lucas Véra (15 ans).

Les participants ont pris part à des exercices sur piste sous le regard attentif d’un panel d’évaluateurs qui sélectionneront les pilotes qui feront partie du programme Drive for Diversity Driver Development 2023.

Rev Racing, basée à Concord, en Caroline du Nord et détenue par Max Siegel qui en est le PDG, est la branche de développement des pilotes du programme Drive for Diversity. L’objectif de chacun des participants à l’Advance Auto Parts Drive for Diversity Combine est de suivre les traces des anciens diplômés du programme Drive for Diversity tels que Kyle Larson, Bubba Wallace et Daniel Suarez, qui participent tous actuellement à la NASCAR Cup Series. .

“La moissonneuse-batteuse a été un énorme succès en nous permettant d’atteindre une grande variété de pilotes”, a déclaré Jusan Hamilton, directeur général des opérations de compétition pour NASCAR. « Nous développons des pilotes pour passer par notre pipeline. Il est très important pour nous avec le programme NASCAR Drive for Diversity que nous ne donnions pas seulement l’exemple aux pilotes dans l’espace diversifié, mais au développement des pilotes en général.”

Hamilton a noté que le pipeline se compose de Legends Cars, de Late Model Stocks, d’ARCA East, puis d’ARCA Elite.

“L’objectif à partir de là est qu’ils devraient aller à la série Truck ou à la série Xfinity, en fonction de leur niveau de talent”, a-t-il souligné.

Interrogé sur le niveau de talent des participants prenant part à la campagne Advance Auto Parts Drive for Diversity Combine de cette année, Hamilton a déclaré que le niveau de talent varie.

“Certains pilotes seraient prêts à s’inscrire et à participer directement au programme Late Model”, a déclaré Hamilton. “D’autres se pencheront sur le programme Legends Cars. Personne ici qui est nouveau n’ira directement au programme ARCA. C’est réservé aux pilotes d’élite qui évoluent au sein de notre programme.”

L’Advance Auto Parts Drive for Diversity Combine a ouvert ses portes lundi (14 novembre) à Charlotte, en Caroline du Nord, avec des participants obtenant du temps de piste au GoPro Motorplex de Mooresville, en Caroline du Nord, en karts et recevant des instructions de conduite de Josh Wise et Scott Speed, qui sont tous deux entraîneurs pour certains des meilleurs pilotes de NASCAR. Une réception de bienvenue a également été organisée pour les participants au siège social de NASCAR à Charlotte, en Caroline du Nord.

Mardi (15 novembre), les participants ont pris part à des activités médiatiques et physiques au centre technique GM à Concord, en Caroline du Nord. La moissonneuse-batteuse s’est terminée mercredi 16 novembre avec des activités en piste au South Boston Speedway.

Les dernières nouvelles et mises à jour d’informations sur le South Boston Speedway et ses événements sont disponibles sur le site Web du South Boston Speedway, southbostonspeedway.com, et sur les réseaux sociaux de la piste.
Des informations peuvent également être obtenues en appelant l’autoroute au 434-572-4947 ou sans frais au 1-877-440-1540 pendant les heures normales d’ouverture du lundi au vendredi.

RP SBS

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