En Formule 1, tous les pilotes utilisent un numéro de course fixe. Le championnat a introduit ce concept en 2014 pour augmenter la reconnaissance des pilotes sur la piste pour les fans. Les années précédentes, les numéros de départ étaient attribués en fonction du classement final du classement du championnat du monde précédent.
Désormais, seul le champion du monde de la nouvelle saison peut choisir de changer de numéro : il se voit proposer de remplacer le numéro permanent par le #1. Tous les autres conducteurs doivent s’en tenir au numéro choisi.
Derrière le choix de chaque numéro se cache une histoire pour de nombreux pilotes. Cela pourrait être leur numéro porte-bonheur ou ils ont des souvenirs particuliers de ce numéro. Cet article répertorie tous les chiffres de la saison 2023 de Formule 1 et les explications qui les sous-tendent.
Liste des numéros des pilotes de F1 en 2023
Max Verstappen roulera-t-il avec le numéro de course 1 en 2023 ?
En tant que champion du monde en titre, Max Verstappen a choisi de rester n°1 pour la saison 2023 de Formule 1. Immédiatement après avoir remporté le championnat en 2021 lors de la finale à Abu Dhabi, le pilote Red Bull a déjà annoncé qu’il changerait son numéro 33 habituel – et a de nouveau opté pour le même après avoir remporté son deuxième titre.
“À quelle fréquence avez-vous la chance de piloter avec le numéro 1 dans votre carrière en Formule 1 ? On ne sait jamais”, a déclaré Verstappen.
“Je peux toujours revenir au numéro 33 si je ne suis plus champion du monde. Mais tant que je suis champion du monde, j’utiliserai le numéro 1 chaque année.”
En 2014, Sebastian Vettel a été le dernier pilote à utiliser le #1. Les années suivantes, le titre revient à Lewis Hamilton, qui reste fidèle à son #44, ou à Nico Rosberg. L’Allemand a raccroché son casque immédiatement après son titre mondial et n’a donc pu utiliser le n°1 en 2017.
Pourquoi Max Verstappen a-t-il choisi le n°33 ?
Dans les années qui ont précédé son premier titre mondial, Max Verstappen a piloté en Formule 1 avec la #33. L’histoire derrière ce choix est assez simple : dans sa jeunesse, le Néerlandais avait le n°3 comme chiffre porte-bonheur. Il voulait l’utiliser en F1, mais le numéro était déjà pris par Daniel Ricciardo, alors Verstappen a alors choisi d’utiliser le #33, “pour un double bonheur”.
“Enfant, je faisais la course avec ce numéro, alors j’ai pensé que ce serait aussi amusant d’utiliser le numéro 33 en Formule 1”, a-t-il expliqué sur les réseaux sociaux, accompagnant une photo d’une petite voiture électrique qu’il conduisait dans le jardin familial.
À d’autres moments de sa carrière, il a également piloté avec un #3, tandis qu’au Championnat d’Europe de Formule 3, le Néerlandais a couru en tant que #30 et à ses débuts pour Toro Rosso, il a utilisé le #38.
Les chiffres des pilotes de F1 pour 2023 et l’histoire de leur choix
Lando Norris a donné à sa McLaren le #4, expliquant : “L’histoire est qu’il n’y a pas d’histoire. Cela correspond bien au hashtag #L4ndo, mais ce n’est pas un numéro que j’ai utilisé dans toutes les classes de course.” Norris est un grand fan de la légende du MotoGP Valentino Rossi et a envisagé d’utiliser son #46, mais a déclaré qu’il ne voulait pas être un “copieur”, il a donc opté pour le #4.
Le pilote AlphaTauri Pierre Gasly a le #10. Le Français a remporté l’Eurocup Formula Renault 2.0 2013 avec ce numéro et est également un grand fan du footballeur Zinedine Zidane, qui a joué avec le numéro 10 de l’équipe de France.
Sergio Perez utilise le numéro #11 sur sa voiture. L’origine n’est pas dans le sport automobile, mais dans le football. Le Mexicain est un grand fan du Club America, en particulier de l’ancien joueur Ivan Zamorano. “J’ai aimé la façon dont Bam-Bam jouait, comment il marquait. Je suis devenu fan de lui et j’ai décidé de courir avec ce numéro. À ce jour, j’ai toujours utilisé le #11 partout, jusqu’à mon adresse e-mail !” dit Perez.
Le pilote Alpine F1 Fernando Alonso utilise le #14. Le 14 juillet 1999, à l’âge de 14 ans, il devient champion du monde de karting avec le n°14. “A partir de ce moment, j’ai su que le numéro 14 était mon numéro”, a-t-il déclaré.
Charles Leclerc court en Formule 1 avec la #16. Le pilote Ferrari est né le 16 octobre 1997. Sa préférence allait initialement au numéro sept porte-bonheur, mais celui-ci était déjà pris par Kimi Raikkonen. Ensuite, Leclerc voulait la #10, mais celle-ci était déjà pilotée par son bon ami Pierre Gasly. Après quelques calculs simples, il a choisi le n°16 : “Parce que un plus six font sept”, a-t-il expliqué.
Lance Stroll a équipé son Aston Martin du #18. Au début de sa carrière, il a remporté le championnat italien de Formule 4 avec ce numéro de course. De plus, peu de temps après son 18e anniversaire, il fait ses débuts en Formule 1 avec Williams. “Un peu superstitieux, mais j’aime m’accrocher aux petites choses qui sont importantes pour moi. Je ne veux pas les changer”, a déclaré le Canadien.
Kevin Magnussen court avec le n ° 20 en F1 car c’est le numéro avec lequel il a remporté le titre de la Formula Renault 3.5 Series 2013, l’année avant ses débuts en Grand Prix avec McLaren.
Alexander Albon s’en tient au n ° 23, qu’il a également utilisé dans la première phase de sa carrière en F1. Dans le monde du sport, c’est un chiffre emblématique. Les basketteurs LeBron James et Michael Jordan ont joué avec ce numéro, tout comme le footballeur David Beckham pendant une partie de sa carrière. Comme son collègue Lando Norris, Albon est un grand fan de Valentino Rossi. À l’époque du karting, le Thaïlandais britannique a couru avec son # 46, mais a décidé d’opter pour la moitié de ce nombre en F1.
Zhou Guanyu a opté pour le #24. Ce numéro a été utilisé pour la dernière fois en 2012 par Timo Glock. Le pilote chinois a choisi ce numéro en hommage à la légende du basket Kobe Bryant, dont il est un grand fan. Bryant a joué les dernières années avec les Lakers avec le numéro 24.
Nico Hulkenberg revient au #27 qu’il a utilisé dans la première partie de sa carrière en F1. Le numéro est déjà assez célèbre en F1 ayant été utilisé avec grand succès par Gilles Villeneuve, ainsi qu’occasionnellement par une poignée d’autres stars dont Ayrton Senna et Jean Alesi. Mais, apparemment, la raison pour laquelle l’Allemand a choisi le numéro 27 n’est pas du tout liée à cela, car c’est la date et le mois de son anniversaire additionnés : le 19 août.
Esteban Ocon utilise le #31. Le pilote Alpine F1 a remporté son premier titre en karting avec ce numéro en 2007. Il considère toujours que c’est l’une des meilleures années de sa carrière. Il a également fait ses débuts en Formule 1 en octobre 2014 au service de Lotus avec la n°31.
Yuki Tsunoda a opté pour le #22 pour ses débuts en F1 chez AlphaTauri. Le pilote japonais a piloté le n ° 11 à ses débuts en karting et voulait également utiliser ce numéro en Formule 1, mais ce numéro de départ est déjà occupé par Sergio Perez. Tsunoda a simplement doublé le nombre et s’est retrouvé avec la 22e place.
Le septuple champion de F1 Lewis Hamilton court avec le #44. Le Britannique a fait sa première course de kart avec ce numéro, mais ne savait pas quel numéro de course choisir à l’époque, alors il a pris le numéro de la plaque d’immatriculation de la voiture de son père : F44. Avec ce numéro, il a jeté les bases de sa carrière réussie et a donc voulu l’utiliser en Formule 1. Même dans les années où il avait le droit de courir avec le n°1 en tant que champion du monde, le Britannique s’en est tenu à son n°44.
Carlos Sainz a donné sa Ferrari #55. “Le S de mon prénom est comme un 5 et le S de mon nom de famille aussi, donc ça fait #55”. De plus, le #5 est son numéro préféré, mais qui a déjà été pris par Sebastian Vettel. Avec ce jeu de mots inventé par lui-même, il a atteint la 55e place.
George Russell utilise le #63. “Mon frère faisait du kart avec le numéro 63, donc c’est devenu notre numéro de famille depuis”, a-t-il déclaré. Avec un peu de créativité, 63 peut aussi être lu comme GR, qui sont les initiales du pilote Mercedes. D’autres le voient comme GB, qui signifie Grande-Bretagne.
Valtteri Bottas court avec le #77. Le Finlandais, comme plusieurs autres pilotes, voulait le numéro sept porte-bonheur. Pourtant, ce numéro était déjà pris par son compatriote Kimi Raikkonen. Bottas a donc choisi le #77, qu’il a habilement appliqué à sa marchandise personnelle avec le logo Bo77as.
Oscar Piastri a annoncé qu’il dirigerait le n ° 81 en F1, après avoir utilisé le numéro sporadiquement dans sa carrière junior. Commençant par le n ° 11 alors qu’il faisait du karting en Australie, Piastri est passé au n ° 81 car un rival avait déjà son numéro de course précédent alors qu’il gravissait les échelons du karting. Lorsqu’il a commencé à concourir en Europe, il a utilisé une variété de numéros différents, mais est revenu à la 81e place lorsqu’il a participé à la fois à la F4 britannique et à la Coupe d’Europe du Nord de Formule Renault.
À l’heure actuelle, Nyck de Vries et Logan Sargeant n’ont pas confirmé les numéros de course qu’ils utiliseront dans leurs campagnes de recrue F1.
Quels numéros de course ne peuvent pas être utilisés en Formule 1 ?
Les pilotes de Formule 1 ne peuvent pas choisir d’utiliser le numéro 17. Jules Bianchi utilisait ce numéro au moment de son grave accident à Suzuka en 2014. Il a ensuite succombé aux blessures de cet accident. En hommage, l’organisation de la F1 a décidé de retirer ce numéro de course.
Combien de temps un pilote a-t-il droit à un numéro de départ F1 ?
Un pilote qui quitte la F1 peut encore utiliser son ancien numéro jusqu’à deux ans en cas de retour éventuel. Pendant cette période, le numéro ne peut pas être utilisé par un autre conducteur. Par exemple, Fernando Alonso pourrait revenir après son absence de deux saisons et choisir à nouveau le #14, c’est pourquoi Alexander Albon pourrait reprendre le #23 et Nico Hulkenberg avec le #27. Lorsqu’un pilote revient après une absence plus longue, il doit choisir un nouveau numéro de départ.