Top 10 des F1 les plus chères vendues aux enchères : PlanetF1

Vous avez quelques millions en réserve à la banque ? Ensuite, vous pourriez envisager d’ajouter un article F1 très spécial à votre garage, mais cela vous coûtera cher.

Pour 99% des occupants de la planète, conduire une voiture de F1 est une réalité lointaine mais un nombre encore plus faible pourrait envisager d’en posséder.

Mais, comme de plus en plus de voitures sont vendues aux enchères, de plus en plus de collectionneurs ont la possibilité de posséder certaines des plus belles voitures jamais fabriquées.

De nombreuses voitures ont été vendues par Sotheby’s et un porte-parole des commissaires-priseurs a déclaré à PlanetF1 qu’il y avait eu une énorme augmentation de l’intérêt ces dernières années.

“Le marché des voitures de Formule 1 de l’ère moderne a connu une énorme augmentation de l’intérêt des collectionneurs ces dernières années, et cela s’est traduit par une augmentation significative des prix que les voitures commandent actuellement”, a déclaré Peter Haynes, directeur du marketing et des communications.

“Il y a plus d’argent sur le marché maintenant, donc ces voitures qui sont incroyablement sophistiquées et coûteuses à entretenir – sont achetées par des collectionneurs qui ont les ressources pour les entretenir et les entretenir.

“Des constructeurs comme Ferrari, McLaren et Williams ont tous créé des divisions dédiées à leurs activités qui offrent aux clients les installations et le support technique nécessaires pour s’occuper des voitures.

“Il ne fait aucun doute que les voitures Ferrari et McLaren F1 ouvrent la voie en matière de désirabilité et celles conduites par Michael Schumacher et Ayrton Senna sont les plus recherchées.

“La valeur dépend également du nombre de courses remportées par la voiture et si c’était au cours d’une année au cours de laquelle l’équipe ou le pilote a remporté le championnat.

“C’est un marché très nuancé, donc les valeurs varient considérablement, mais il ne fait aucun doute que les voitures des années 80, 90 et post-2000 sont toutes en ascension.”

Dans cet esprit, voici les 10 voitures de F1 les plus chères jamais passées sous le marteau :

10.) 1991 Jordan 191 – vendu pour 1,25 M £ en 2021

La première voiture de notre liste a joué un rôle non négligeable pour un homme qui domine le reste de ce top 10.

Michael Schumacher a fait ses débuts en F1 dans le 191 lors du Grand Prix de Belgique de 1991 lorsqu’il a remplacé Bertrand Gachot emprisonné dans l’équipe Jordan et on parlait déjà du brillant jeune talent.

Il a placé la voiture en P7 lors de sa toute première séance de qualification, mais son dimanche a été écourté lorsqu’il a été contraint d’abandonner avec un problème d’embrayage dans le premier tour.

Au grand dam d’Eddie Jordan, cela s’avérerait être la seule sortie de Schumacher pour l’équipe alors qu’il s’alignait pour Bennetton lors de la course suivante.

La voiture a été vendue l’année dernière par Speedmaster Cars pour 1,25 million de livres sterling.

9.) Ferrari 126 C2 de 1982 – vendue 1,54 M £ en 2019

La première Ferrari de cette liste est la seule survivante de la série originale de sept 126 C2 qui figurait dans la saison 1982.

Ce châssis a remporté une victoire aux mains de Patrick Tambay au Grand Prix d’Allemagne 1982 mais a également été piloté par Mario Andretti en route vers la pole position et un podium au Grand Prix d’Italie.

Mais dans l’ensemble, ce n’était pas une bonne année pour la Scuderia. Terminer P5 chez les constructeurs et 61 points sur les vainqueurs McLaren à un moment où il y avait neuf points pour gagner la course.

C’est la rareté des modèles restants qui a rendu celui-ci précieux ayant appartenu aux célèbres collectionneurs de Ferrari Jacques Setton et Michael Willms avant sa vente par Sotheby’s en 2019.

8.) 1992 Williams-Renault FW14B – vendu pour 2,7 millions de livres sterling en 2019

L’une des plus belles voitures jamais conçues par l’un des plus grands esprits de l’histoire de la Formule 1, Adrian Newey.

Ce châssis particulier, NoFW14/08, a été piloté par Nigel Mansell lors des cinq premières courses de la saison 1992 et il a remporté la pole position et la victoire dans chacune d’elles. Il terminera la campagne en tant que champion du monde, le seul titre de la carrière du célèbre moustachu.

Il échangerait le châssis à mi-parcours de la saison avec son coéquipier Riccardo Patrese le prenant à partir du Grand Prix de Grande-Bretagne.

Le bleu et le jaune distinctifs sont devenus un souvenir emblématique de l’histoire de la F1 et ont récemment été présentés par Sebastian Vettel avant le Grand Prix de Grande-Bretagne, cette fois avec un carburant neutre en carbone.

Le NoFW14/08 a été vendu au Bonhams Festival of Speed ​​2019 à Goodwood et est allé à un acheteur décrit comme un “collectionneur privé renommé” pour 2,703 millions de livres sterling.

7.) McLaren MP4/8A de 1993 – vendu pour 3,6 millions de livres sterling en 2018

La seule voiture conduite par Ayrton Senna à figurer dans ce top 10 est l’une des plus emblématiques de la carrière du légendaire Brésilien.

Avec la palette de couleurs rouge et blanche distincte, une variante du choix habituel de papaye de McLaren, conformément à un parrainage des cigarettes Marlboro, Senna gagnerait cinq courses cette année-là mais raterait le titre face à son grand rival Alain Prost.

C’était aussi la dernière saison complète conduite par le Brésilien avec sa mort tragique à la suite de l’accident du Grand Prix de Saint-Marin 1994.

Ce châssis, No. MP4/8-6, a été piloté lors de la sixième victoire record de Senna à Monaco, un décompte qui n’a pas encore été battu.

Elle s’est vendue 4 197 500 € aux « Grandes Marques à Monaco » de Bonhams en 2018.

6.) McLaren MP4-25A 2010 – vendu pour 4,8 millions de livres sterling en 2021

La plus moderne de toutes les voitures de cette liste, cette version de la MP4-25A n’a pas rejoint ses prédécesseurs sur le boulevard du McLaren Technology Center et a été vendue aux enchères en 2021.

C’était la voiture construite pour la saison 2010 et ce châssis particulier (25A-01) était le premier à sortir de la chaîne de production. Il serait conduit à la fois par Hamilton et Jenson Button, ce qui signifie qu’il partageait la distinction unique d’avoir été conduit par deux champions du monde.

Hamilton l’a également piloté roue à roue avec Schumacher lors du Grand Prix de Chine au cours de la seule saison où les deux pilotes les plus titrés de l’histoire de la F1 ont concouru en même temps.

Avant sa vente, McLaren Racing Heritage et Mercedes AMG High Performance Powertrains l’ont présenté dans un état prêt à rouler et il a été vendu par Sotheby’s pour 4,8 millions de dollars en 2021.

5.) Ferrari F2002 2002 – vendue 5 millions de livres sterling en 2019

Tout comme la RB18 l’était en 2022, la F2002 était une voiture phénoménale en ce qui concerne la métrique la plus importante, les victoires.

Il a fallu 15 victoires, 11 pole positions et 15 tours les plus rapides en 19 courses et ce châssis particulier a été conduit à la victoire aux Grands Prix de Saint-Marin, d’Autriche et de France par Schumacher.

L’Allemand terminerait la campagne 2002 en tant que champion du monde, le mettant à égalité avec Juan Michael Fangio en tant que pilote avec le plus de titres remportés dans l’histoire,

Il s’est vendu 6 643 750 $ lors d’une vente aux enchères Sotheby’s à Abu Dhabi.

4.) Ferrari F300 1998 – vendue 5,3 millions de livres sterling en 2022

Contrairement à de nombreuses autres voitures de cette liste, la F300 n’était pas une machine gagnante du championnat, mais a guidé Michael Schumacher vers une deuxième place derrière Mika Hakkinen lors de sa deuxième saison avec Ferrari.

La campagne 1998 était une autre campagne au cours de laquelle Ferrari était à la traîne derrière Hakkinen et McLaren, mais la F300 devait servir de base aux années de succès dont Ferrari allait bientôt profiter.

Ce qui rendait ce châssis particulier spécial, c’est qu’il n’a jamais perdu une course, Schumacher ayant remporté les quatre grands prix auxquels il a participé avec ce modèle particulier. Ces quatre courses étaient les Grands Prix du Canada, d’Angleterre, de France et d’Italie.

Il reste le seul châssis Ferrari de Formule 1 à avoir couru au moins trois courses et remporté la victoire dans chaque course engagée. Il a rapporté 6 220 000 $ lors d’une vente aux enchères Sotheby’s à Monterey, en Californie.

3.) Ferrari F2001 2001 – vendue pour 5,5 millions de livres sterling en 2017

Avec une équipe de Rory Byrne, Ignazio Lunetta, Aldo Costa, Marco Fainello, Nikolas Tombazis, James Allison et Ross Brawn derrière elle, la F2001 est devenue l’une des voitures les plus réussies de l’illustre histoire de Ferrari.

Michael Schumacher l’a guidé vers neuf victoires en course lors de la saison 2001 alors qu’il défendait avec succès son championnat des pilotes. Une année qui l’a vu égaler Alain Prost sur quatre titres mondiaux, derrière seulement Juan Manuel Fangio.

Ce châssis particulier a été utilisé lors des victoires de Schumacher aux Grands Prix de Hongrie et de Monaco.

Vendue par Sotheby’s à New York en 2017, elle est partie pour 7 504 000 $.

2.) Ferrari F2003 2003 – vendue 10,7 millions de livres sterling en 2022

L’ajout le plus récent à cette liste est intervenu en novembre 2022 lorsque la Ferrari F2003 de Michael Schumacher a rapporté 10,7 millions de livres sterling lors d’une vente aux enchères en Suisse.

Le châssis 229 a remporté sept victoires en course lors de la saison 2003 de Schumacher et était l’un des quatre châssis Ferrari de Formule 1 de l’ère Schumacher avec cinq victoires ou plus au cours d’une saison gagnante du Championnat du monde.

Il a été mis aux enchères à Genève par Sotheby’s et a rapporté 13 millions de francs suisses (13,2 millions de dollars) à un enchérisseur par téléphone. Il a également battu le meilleur précédent pour une voiture Schumacher qui était la F2001.

La F2003 reste la F1 moderne la plus chère jamais vendue.

1.) Mercedes W196R de 1954 – vendue pour 19,6 millions de livres sterling en 2013

Un record qui ne devrait pas être battu de sitôt. La W196R était conduite par le légendaire Juan Manuel Fangio et était la voiture qu’il conduisait lorsqu’il remporta le deuxième de ses cinq titres de F1 en 1954.

Le châssis n°6 a gagné en Allemagne et en Suisse avant d’être conduit par Hans Hermann en P4 en Italie.

Non seulement c’était une machine étonnante, mais c’était le début d’une nouvelle ère avec Mercedes faisant sa première entrée en Formule 1. 60 ans après la victoire de Fangio en 1954, Mercedes a remporté son troisième championnat du monde des pilotes, cette fois piloté par Hamilton.

Elle est devenue la voiture de F1 la plus chère jamais vendue lorsqu’elle a été mise aux enchères par Bonhams en juillet 2013 au Goodwood Festival of Speed ​​pour 19 601 500 £. Non seulement cela, c’est aussi la cinquième voiture la plus chère jamais vendue.

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