Un adolescent cycliste tué dans une collision avec un conducteur “aurait dû être sur un trottoir”, selon l’enquête

Des conducteurs qui ont croisé un adolescent cycliste sur une route de campagne quelques instants avant qu’il ne soit mortellement heurté par un autre automobiliste ont déclaré à la police qu’il “aurait dû être sur le trottoir”.

L’enquêteur de la police sur les collisions, Nigel Varney, a également déclaré à l’enquête sur la mort de Charlie Cornick, 17 ans, que l’adolescente, dont la mère était décédée quelques semaines seulement avant l’incident tragique, n’était “pas clairement visible” au moment de l’accident et n’avait pas réussi à suivre les recommandations du code de la route selon lesquelles “les cyclistes doivent toujours porter des vêtements légers ou réfléchissants et disposer de phares de travail et d’un casque adapté”.

L’apprenti mécanicien Cornick rentrait du travail à vélo sur l’A170 entre Kirkbymoorside et Beadlam, North Yorkshire, juste avant 17h30 le 19 novembre 2021 lorsqu’il a été heurté par derrière par un conducteur et jeté sur le pare-brise de la voiture près du carrefour de Welburn.

Le jeune homme de 17 ans, qui a subi une grave blessure à la tête lors de la collision, a été transporté par avion à l’hôpital universitaire James Cook de Middlesbrough, où il est décédé le lendemain matin.

La mort tragique de l’adolescent est survenue quelques semaines seulement après le décès de sa mère, Susi Cornick, d’une maladie en phase terminale, à l’âge de 46 ans.

La conductrice qui a frappé Charlie, Rachel Adams, 26 ans, n’a pas été arrêtée ni inculpée en lien avec l’incident.

“Pas clairement visible”

Plus tôt cette semaine, une enquête au County Hall de Northallerton a appris que plusieurs conducteurs qui ont dépassé Charlie sur l’A170 non éclairée ont fait remarquer que le cycliste n’était pas clairement visible et “aurait dû être sur le trottoir”, rapporte le Yorkshire Post.

Selon l’enquête, Cornick, qui rentrait chez lui de son travail au Kirkby Mills Garage vers une propriété louée à Nawton au moment de la collision, portait des vêtements sombres et n’avait pas de phares de travail ou de réflecteurs attachés à son vélo.

Charlie avait dit aux membres de sa famille qu’il roulait principalement sur le trottoir lors de son trajet le long de l’A170, à l’exception d’un court tronçon de 50 mètres où le chemin s’arrête et où la collision a eu lieu.

Le copropriétaire de Kirkby Mills Garage, Paul Grayson, qui a donné à Charlie le vélo de montagne après que sa mère n’a pas pu le conduire au travail, a déclaré à l’enquête qu’il avait parlé à l’adolescent de 17 ans de la sécurité routière et lui avait conseillé d’utiliser des lumières , portez un casque et ne portez pas d’écouteurs lorsque vous faites du vélo.

Grayson, qui a déclaré qu’il “se souciait profondément” de l’adolescent et qu’il était dévasté par sa mort, a également noté que Charlie portait généralement une veste réfléchissante mais ne la portait pas la nuit de sa mort.

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L’automobiliste Rachel Adams, qui vit localement et est allée à l’école avec la sœur de Charlie, a déclaré à l’enquête qu’elle avait voyagé à 50 mph sur l’A170 mais qu’elle avait ralenti à l’approche du carrefour. Adams a affirmé qu’elle n’avait pas vu Charlies car elle était “éblouie” par les feux d’une voiture venant en sens inverse et qu’elle était incapable de faire une embardée pour éviter le cycliste car un autre conducteur passait dans l’autre sens au moment de la collision.

Nigel Varney, enquêteur sur les collisions de la police du North Yorkshire, a déclaré qu’il y avait un “sentier clairement défini” le long de l’A170 avec une courte section de pause. Varney a ajouté que lorsque la scène a été fouillée, une lumière USB non fonctionnelle – qui aurait appartenu à Charlie – a été trouvée, mais qu’aucune lumière ou réflecteur n’a été installé sur le vélo.

L’enquêteur a également noté qu’une étude de visibilité a établi qu’à 50-60 mph, Charlie n’aurait été visible qu’entre quatre et cinq mètres dans l’obscurité. Varney a conclu que Charlie n’était “pas clairement visible”, avant de rappeler les recommandations du code de la route selon lesquelles “les cyclistes doivent toujours porter des vêtements légers ou réfléchissants et avoir des phares de travail et un casque adapté”.

Le coroner principal du North Yorkshire, Jon Heath, a enregistré un décès dans un accident de la route.

“Un jeune homme surdoué et incroyable”

“Avant de mourir, maman dépendait de Charlie et ils étaient si proches”, a déclaré la sœur de l’adolescente, Ashleigh Brown, après l’enquête. “Il a dû grandir rapidement et il était farouchement indépendant. Charlie pouvait entrer dans une pièce avec un million de personnes et en ressortir avec un million d’amis. Il n’a jamais exclu personne et avait un cœur d’or.

“Sa personnalité était si riche. Il a fait un peu la fête, mais rien d’excessif. Il pouvait s’adonner à n’importe quel sport – il a fait de l’athlétisme au niveau régional avec notre frère Jake, du football et du parkour. C’était un jeune homme incroyable et doué.”


Elle a ajouté : « La mort de Charlie a changé la dynamique de notre famille. Ses funérailles ont eu lieu le jour de son 18e anniversaire et il est enterré avec maman. Les gens ont été si gentils.

“Je connais la conductrice et ce n’est pas une mauvaise personne. J’aimais mon petit frère et je ferai en sorte que mon fils sache tout sur son oncle.”

À la suite de la mort de Charlie, des amis ont renouvelé une campagne pour installer une piste cyclable sur l’A170 notoirement dangereuse.

Marcie Hughes, dont le fils était un ami proche de Charlie, a déclaré au Gazette and Herald l’année dernière: “À la lumière du tragique accident survenu sur l’A170, j’exhorte le conseil du district de Ryedale à envisager de faire avancer les plans de la piste cyclable Kirkbymoorside.”

Le Ryedale Cycle Forum, en collaboration avec le Kirkbymoorside Environment Group et le Kirkbymoorside Town Council, a lancé un appel pour collecter des fonds pour l’installation d’un itinéraire cyclable et pédestre séparé de 800 m sur l’A170, qui, selon le groupe, marquera la “première étape” de un réseau cyclable et pédestre reliant Kirkbymoorside et Helmsley, à travers les villages de Nawton, Beadlam et Wombleton.

Hughes a ajouté: “Si le chemin avait été en place à 17h30 un soir d’hiver, notre cher Charlie serait peut-être encore avec nous. Au lieu de cela, j’ai passé la semaine à réconforter mon plus jeune fils et ses amis, alors qu’ils essaient de se réconcilier avec la perte insensée de leur ami bien-aimé.

“Ce sont des garçons de 17 ans – traumatisés, dévastés et complètement désorientés. Cela doit sûrement maintenant être considéré comme une priorité et peut-être nommé en mémoire de Charlie.”

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