McCowan prévoit de passer aux derniers modèles




Dillon McCowan a conduit un film rétro dédié à son grand-père AD McCowan. (GS Stanek Racing Photographie)

WHEATLAND, Mo. – Dillon McCowan a de nombreux bons souvenirs de discussions de course avec son grand-père et l’une de ces conversations comprenait un plan pour McCowan de faire des tours de compétition dans un modèle en retard.

“C’était notre objectif et c’était spécial pour nous tous”, a déclaré McCowan. « Nous n’aurions pas pu le faire sans Jesse Stovall. Il nous a prêté une voiture et nous avons pu l’assembler et nous entraîner un peu et finalement faire quelques courses avec. J’étais vraiment content que grand-père puisse nous voir le diriger.”

AD McCowan, membre du Temple de la renommée de la Fondation Ozarks Area Racers, est décédé en septembre, mais pas avant que Dillon McCowan, 18 ans, ait eu deux solides courses de modèles tardifs dans la série de courses hebdomadaires Lucas Oil Speedway Big Adventure RV. Il y a également eu un deuxième championnat sur piste droite dans la division Cedar Creek Beef Jerky USRA Modified.

L’habillage des deux voitures était le numéro jaune d’AD McCowan. 7x qu’il a fait campagne. Cela le rendait encore plus spécial pour toute la famille.

Dillon McCowan a déclaré qu’il était temps de retirer le No. 7x et revenir à son numéro vert. 8 en 2023. Mais un nouveau chapitre attend alors que le résident d’Urbana prévoit de passer principalement à un modèle tardif, en commençant par le Wild West Shootout le mois prochain à Vado, NM

“Le plan pour le moment est de prendre un modèle en retard et d’essayer de le faire fonctionner tous les soirs”, a déclaré McCowan à propos du Wild West Shootout de six nuits. “Nous essayons de nous préparer pour la saison MLRA (de Lucas Oil). Nous allons essayer de faire tourner ça à plein temps et de faire quelques super shows différents. Nous aurons toujours une modification pour exécuter des trucs USMTS avec. Nous pouvons apporter un modèle tardif et un modèle modifié à Vado, mais je sais avec certitude que nous utiliserons un modèle tardif.”

McCowan a déclaré qu’il avait un Longhorn 2017 sur lequel lui et son père, Charlie, travaillaient régulièrement pour se préparer pour la saison prochaine. Il a appelé cela une progression naturelle – et dont il a souvent parlé avec AD McCowan.

“C’est l’objectif et a toujours été l’objectif, piloter des modèles récents pour gagner sa vie”, a déclaré McCowan. “J’adore regarder les derniers modèles et les piloter, c’est encore mieux. C’est très amusant. Je vous promets que lorsqu’ils sont bons, ils conduisent de manière incroyable par rapport à une version modifiée. Mais quand ce n’est pas bon, vous ne pouvez pas le muscler comme vous pouvez le modifier.”

La saison chargée de McCowan l’a vu participer à 72 événements avec 17 victoires, 11 deuxièmes places et 46 top-cinq. Il a remporté sept victoires au Lucas Oil Speedway, où il a terminé 22 points devant Dustin Hodges dans la poursuite du championnat.

“Ce fut une saison incroyable”, a déclaré McCowan. “Nous avons gagné pas mal de courses là-bas à Lucas. Cette année, nous voulions retirer le championnat pour grand-père. Ne pas l’avoir maintenant rend les choses vraiment difficiles, mais être capable de remporter le championnat la deuxième année consécutive pour lui, c’était vraiment bien.

“C’était amusant de courir là-bas toute la saison et d’être dans une bataille de points avec Dustin et quelques autres gars. Cela l’a rendu vraiment amusant. Je pensais que la piste était exceptionnellement bonne toute l’année. Les fois où nous avons bien réglé la configuration de la voiture, tout s’est bien passé et ce fut une saison amusante.”

McCowan a souri d’avoir été nommé pilote le plus populaire de Lucas Oil Speedway, résultat du vote des fans en ligne, pour la deuxième année consécutive. Son comportement amical dans les fosses en interaction avec les enfants – et les adultes de tous âges – est celui qu’il a appris de son temps en tant que garçon.

“J’adore quand les enfants viennent à la caravane. J’étais ce petit garçon qui voulait aller parler aux pilotes dans les stands et voir ce qui se passait là-bas”, a déclaré McCowan. “J’adore signer des cartes pour les enfants. Vous devez être gentil et respectueux envers tous ceux qui reviennent là-bas. Sans les fans, nous ne serions pas en course. Tout tourne autour des fans. C’est pourquoi nous sommes là.”

Lorsqu’on lui a demandé s’il y avait des pilotes spécifiques qui se démarquaient pour lui en tant que fan grandissant, il a répondu que beaucoup correspondaient à la facture.

“Beaucoup d’entre eux, vraiment,” dit-il. “Je ne peux pas en nommer un qui n’était pas bon pour moi. Ils répondaient toujours à toutes les questions que j’avais. Je respectais tous ces gars et je le respecte encore aujourd’hui.”

McCowan a déclaré qu’il espère se rendre au Lucas Oil Speedway et exécuter des programmes hebdomadaires modifiés la saison prochaine, lorsque son emploi du temps le permettra. Il semble approprié que l’ouverture de la série MLRA, les 10e championnats nationaux de printemps annuels, soit sur sa piste à domicile du 31 mars au 1er avril.

“Je suis ravi de courir là-bas, le premier spectacle du programme MLRA”, a-t-il déclaré. “Nous aimons courir là-bas et voir tout le monde. C’est comme chez moi.”

Il a adressé un cri spécial à ses parents, Mindy et Charlie.

“Sans ma mère et mon père, je ne pourrais pas vivre le rêve aujourd’hui”, a-t-il déclaré. “Je vis vraiment le rêve. C’est ce que j’ai toujours voulu faire. Nous avons beaucoup travaillé, mais je ne voudrais pas faire autre chose.”

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *