‘Daniel Ricciardo a profité de l’échange de Red Bull contre Renault en 2018’ : PlanetF1

Un analyste commercial respecté de la Formule 1 a affirmé que Daniel Ricciardo avait “encaissé” en quittant Red Bull en 2018 et a remis en question le rôle de son équipe de direction dans sa disparition.

Ricciardo est revenu chez les champions des constructeurs Red Bull en tant que pilote de réserve de l’équipe pour 2023 après avoir perdu son siège de course chez McLaren, après deux ans de lutte aux côtés de Lando Norris.

L’Australien n’a ajouté qu’une seule victoire à son décompte après son passage choc à Renault pour 2019, après avoir remporté sept fois au cours d’un passage productif de cinq ans chez Red Bull.

Apparaissant sur le podcast du magazine GP Racing, l’ancien dirigeant de Jordan, Red Bull et Cosworth, Mark Gallagher, a déclaré que le passage de Ricciardo à Renault il y a quatre ans était motivé par l’argent.

Il a déclaré: “Il vient de vivre cette période légèrement turbulente, vraiment, depuis qu’il a quitté Red Bull Racing.

“Nous nous souvenons tous qu’il a pris ce vol où il s’est assis dans l’avion en pensant, ‘devrais-je rester chez Red Bull ou devrais-je y aller’, et il a décidé, ‘Je dois franchir le pas et aller chez Renault.’

“Quelqu’un proche de Daniel, proche de Red Bull, m’a dit peu de temps après, ‘il a encaissé, il a pris l’argent, il est parti pour le gros salaire parce qu’il sait que le championnat du monde ne va pas venir à lui. ‘

“‘Ça ne va certainement pas venir à lui chez Red Bull parce que Max [Verstappen] est le numéro un. En fait, il sait que ça ne va pas lui arriver chez Renault mais [Renault team boss] Cyril Abiteboul va lui verser une grosse somme d’argent.

« Pourquoi ne le prendriez-vous pas ? Parce que lorsque vous entrez dans la trentaine et que vous vous rendez compte que cette perspective de championnat du monde diminue, prenez le gros sous. Pourquoi ne le feriez-vous pas ? Parce que ça va vous mettre en place pour toujours en un jour.

“Non seulement il a réussi à obtenir cette grosse offre et à livrer le podium dont lui et Cyril avaient parlé, mais il a ensuite été attiré par McLaren avec un autre gros salaire.

« Et bien sûr, encore une fois, pourquoi ne prendrait-il pas ça ? Mais ça a été une expérience très différente chez McLaren.”

Le passage de Ricciardo à Renault au début de 2019 s’est accompagné d’un changement de direction, l’Australien étant impliqué dans un différend juridique avec son ancien conseiller pendant une grande partie de cette saison. Les deux parties sont finalement parvenues à un accord.

Gallagher pense que de tels épisodes ont pu distraire Ricciardo de sa course et doute que son équipe de direction actuelle ait vraiment ses meilleurs intérêts à cœur.

“Zoomez encore plus loin dans la vue d’ensemble de sa carrière [and] cette décision de quitter Red Bull”, a-t-il déclaré.

“Son conseiller à l’époque était Glenn Beavis, qui le dirigeait depuis 2012, puis il est allé chez Renault et il y a eu un procès parce que Daniel a laissé tomber Glenn, puis il y a eu une affaire devant la Haute Cour à ce sujet en 2019, sa première année chez Renault.

“Tout cela est distrayant et cela signifie que vous avez d’autres choses à vous soucier et que vous n’avez vraiment pas besoin de ce genre de choses.

“Il est passé de Glenn, un conseiller individuel, à une énorme société de gestion sportive, CAA.

“Vous pensez à la mesure dans laquelle les managers vous donnent les bons conseils. Que font les managers là-bas ? Des managers sont-ils là pour maximiser vos revenus ? Les managers sont-ils là pour maximiser la longévité de votre carrière ? Les managers sont-ils là pour maximiser vos chances de monter dans une voiture qui remporte un championnat du monde pour vous ? Où en est l’état d’esprit du manager ?

“Je pense qu’au cours de ma carrière, à la fois chez Jordan puis chez Red Bull et définitivement depuis que je suis sorti directement des équipes de F1, j’ai eu l’opportunité de travailler avec des pilotes de temps en temps et aussi de travailler avec leurs managers.

“Il y avait un champion du monde avec qui j’ai travaillé et il avait essentiellement deux sociétés de gestion et il versait un total de 30% de son salaire à ces deux sociétés de gestion.

“Je connaissais toutes les personnes impliquées et aucune d’entre elles ne s’occupait de l’intérêt supérieur du conducteur et je me souviens m’être assis avec lui et lui avoir dit:” Vous devez prendre un avocat et ériger une barrière impénétrable entre vous et l’ensemble de votre direction parce qu’ils “n’agissez pas dans votre meilleur intérêt”.

“Et cela est né de la naïveté, c’était sa faute et son père influençait également certaines de ses décisions et donc vous regardez tous les détails de ce qui se passe dans les coulisses et vous devez vraiment vous demander d’où viennent tous les les partis se tiennent réellement là-dedans. Quelle est leur priorité ?”

Malgré la fin de l’attente de neuf ans de McLaren pour une victoire en Grand Prix à Monza en 2021, les difficultés initiales de Ricciardo lors de sa première saison avec l’équipe ont été imputées aux caractéristiques spécifiques de la voiture.

Alors que sa forme se détériore sous les nouvelles règles de la F1 en 2022, Gallagher pense que le déclin de Ricciardo est un rappel brutal de la rapidité avec laquelle les choses peuvent changer en F1.

Il a ajouté: «Dans le cas de Daniel, il apparaît comme un gars formidable. De toute évidence, c’est un pilote talentueux.

“Je pense que Daniel est peut-être un pilote un peu plus vieux, si je peux m’exprimer ainsi. Il y a là un instinct de coureur et je pense qu’avec Daniel, ce que vous voyez est ce que vous obtenez.

“Je pense qu’il a besoin du bras collectif autour de lui et je pense qu’en entrant chez McLaren, il a eu un sacré choc en termes d’équipe [being] construit autour de Lando Norris.

“Ils parlent de quelque chose dans l’ADN de la voiture et cela s’est en fait poursuivi de l’année dernière à cette année, malgré le changement de réglementation.

“Donc, il a eu une expérience difficile en passant de Renault à McLaren et le prix est que nous sommes ici un an après cette victoire en Italie et qu’il est parti.

“Cela montre à quelle vitesse les choses tournent dans ce métier.”

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