Lewis Hamilton, 37 ans, rejoint un club malheureux de pilotes de F1 alors que l’incertitude plane sur la nouvelle saison

La F1 Silly Season peut devenir une tournure folle des événements. 2022 a démontré comment la décision d’un pilote peut bouleverser toute la grille. Habituellement, les contrats des pilotes sont un facteur majeur pour lancer la saison idiote. Bien que cela puisse aussi devenir chaotique avec les mouvements de conducteur et que certains conducteurs puissent perdre le marché. À l’approche de 2023, plusieurs pilotes verront leur contrat expirer d’ici la fin de la saison prochaine. Malheureusement, Lewis Hamilton, 37 ans, en fait partie.

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Il y a 7 pilotes au total dont le contrat court jusqu’à la fin de 2023. Ainsi, il peut y avoir des regards sur le marché si un siège devient disponible. Voici les pilotes de ce malheureux club à l’avenir incertain en F1 après 2023.

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Lewis Hamilton
Selon Planet F1, Mercedes et Hamilton ont revendiqué un accord pluriannuel après 2023 pour le champion à 7 reprises ces derniers mois. Le joueur de 37 ans veut certainement rester en F1 pendant un certain temps et l’équipe de Brackley cherche également à le retenir. Donc, si leurs discussions se déroulent bien, vous pouvez vous attendre à ce que Hamilton sorte de cette liste avant le début de la saison 2023.

Zhou Guanyu
Zhou avait beaucoup de problèmes de fiabilité au premier semestre 2022 mais s’est bien rétabli pour gagner une prolongation d’un an pour 2023. Bien qu’avec le pilote de l’académie Sauber Theo Pourchaire dans les coulisses en tant que prodige prometteur, Zhou devra travailler dur pour rester avec Alfa Romeo au-delà de 2023.

Formule 1 F1 – Grand Prix d’Abu Dhabi – Circuit Yas Marina, Abu Dhabi, Émirats arabes unis – 20 novembre 2022 Vue générale alors que les pilotes posent pour une photo avant la course REUTERS/Rula Rouhana

Nico Hülkenberg
Hulkenberg a été le plus grand gagnant de la saison idiote de cette année, après avoir été hors de la grille pendant 3 ans. Bien qu’il soit de retour en F1, son contrat avec Haas n’est que pour un an. Bien qu’il soit probable qu’il obtienne une prolongation pour le même, rien ne peut être sûr.

Kévin Magnussen
Après avoir fait un retour viking en 2022; Magnussen est au sommet du monde avec Haas. Et étant donné qu’il a un contrat pluriannuel, cela pourrait lui assurer que Guenther Steiner cherchera à conserver le vétéran après 2023. Mais le temps nous le dira étant donné que Haas a effectué de nombreux changements de pilotes au cours des dernières années.

Nick De Vries
De Vries a peut-être été le super sous-marin jusqu’à présent, produisant des débuts stellaires en F1 en 2022. Bien que maintenant, dans sa carrière à plein temps, les attentes augmenteront du champion de F1 2019. De Vries n’a eu qu’un an avec AlphaTauri pour prouver son courage. Il voudrait donc en tirer le meilleur parti compte tenu de la longue liste de juniors Red Bull en lice pour ce siège après 2023.

MIAMI, FLORIDE – 05 MAI: Nyck de Vries des Pays-Bas, pilote de test et de réserve Mercedes, se promène dans le paddock lors des avant-premières avant le Grand Prix F1 de Miami au Miami International Autodrome le 05 mai 2022 à Miami, en Floride. (Photo de Clive Mason – Formule 1/Formule 1 via Getty Images)

Yuki Tsunoda
Les performances améliorées de Tsunoda en 2022 lui ont valu une autre prolongation d’un an chez AlphaTauri. Mais, peut-il devenir le leader de l’équipe à sa 3e saison, maintenant que Pierre Gasly est parti ? Ce sera le test décisif pour Yuki, pour gagner la confiance de Red Bull à long terme, sinon il pourrait finir comme plusieurs autres jeunes pilotes RBR.

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il y a 7 jours

Logan Sargeant
Étant le seul pilote américain sur la grille, Sargeant sera extrêmement excité d’avoir 3 courses à domicile en 2023. Mais, il doit bien performer et prouver sa valeur, s’il veut rester longtemps en F1. Logan s’est montré prometteur dans sa carrière en F2, donc Williams s’attendra à ce qu’il fasse sa marque malgré de faibles attentes.

Quelle est la possibilité d’une autre saison Crazy F1 Silly en 2023?

L’avenir de ces conducteurs est incertain. Mais, beaucoup d’entre eux peuvent facilement obtenir une prolongation de contrat. Pourtant, il y a une faible possibilité que le marché des pilotes s’ouvre en 2023. Le siège de Lewis Hamilton pourrait être le plus grand de ces 7 pilotes à gagner. Bien que, dans l’état actuel des choses; Mercedes ne le laissera pas le quitter.

Le prochain siège possible et le plus attrayant sur la grille est chez Alfa Romeo. Zhou est un bon chauffeur, mais compte tenu de la promesse de Pourchaire; Sauber voudra peut-être essayer son junior avant qu’Audi ne prenne le relais.

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Formule 1 F1 – Grand Prix des États-Unis – Circuit des Amériques, Austin, Texas, États-Unis – 23 octobre 2022 Guanyu Zhou d’Alfa Romeo salue les spectateurs avant la course REUTERS/Brian Snyder

Bien que ce soit là le hic, les pilotes savent que Sauber a Audi pour 2026. Le siège de Zhou pourrait donc être l’œuf d’or pour plusieurs pilotes qui recherchent un changement.

Les pilotes AlphaTauri et Haas peuvent obtenir des prolongations de contrat. Mais, même si l’un d’eux ne le fait pas; ce n’est peut-être pas un énorme stimulateur pour déclencher une frénésie de mouvements de conducteur.

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Étant donné que nous avons eu un énorme bouleversement de pilotes sur la grille cette année, 2023 pourrait bien être plutôt douce. Ce n’est que si des annonces choc comme la retraite de Sebastian Vettel arrivent que la saison idiote peut prendre vie. Faites-nous part de vos pronostics sur l’avenir de ces 7 pilotes en F1.

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