Qui est confirmé pour la grille de la saison prochaine ? : PlanèteF1

La saison 2023 n’a pas encore commencé mais nous connaissons déjà certains des noms qui participeront à la campagne F1 2024.

Alors que certains ont des contrats s’étendant jusqu’en 2024 et au-delà, d’autres n’ont pas cette chance et utiliseront la saison 2023 comme audition pour rester dans le sport.

Sur les 20 pilotes sur la grille de départ de 2023, seuls 12 ont leur place en 2024, il y a donc beaucoup de marge de manœuvre entre maintenant et l’extinction des feux en 2024.

Voici toutes les équipes sur la grille et lesquels de leurs pilotes sont confirmés coureurs 2024 :

Redbull

Max Verstappen (contrat jusqu’à la fin de la saison 2028)

Peut-être le plus sûr de tous les pilotes sur la grille, car le partenariat entre Verstappen et Red Bull ressemble actuellement à un match paradisiaque.

Avec une voiture titrée sous lui, le Néerlandais a semblé imparable et a mis la plume sur papier pour une prolongation de cinq ans en mars 2022.

Sergio Perez (contrat jusqu’à la fin de la saison 2024)

En théorie, la place de Perez devrait être aussi sûre que celle de Verstappen, mais compte tenu des tensions entre les deux vers la fin de 2022 et l’arrivée de Daniel Ricciardo en tant que troisième pilote, cette position ne semble pas aussi confirmée qu’elle l’était autrefois.

Pour l’instant cependant, Red Bull reste avec son homme après lui avoir remis un nouveau contrat peu de temps avant le Grand Prix de Monaco 2022 remporté par le Mexicain.

Ferrari

Charles Leclerc (Contrat jusqu’à la fin de la saison 2024)

Charles Leclerc a engagé son avenir dans l’équipe italienne en décembre 2019 avec un contrat stupéfiant de cinq ans qui a également triplé son salaire, dans ce qui était le plus long contrat jamais accordé à un pilote Ferrari.

Leclerc et Ferrari espèrent que le Monégasque aura au moins un titre à la fin de son contrat actuel.

Carlos Sainz (Contrat jusqu’à la fin de la saison 2024)

L’avenir de Ferrari est assuré, Sainz ayant signé un nouveau contrat pour la saison 2022 après une première campagne impressionnante avec l’équipe.

L’accord, que l’Espagnol a signé en avril 2022, doit expirer à la fin de la saison 2024.

Mercedes

Les Silver Arrows n’ont actuellement aucun pilote inscrit pour la saison 2024, les accords de George Russell et Lewis Hamilton devant expirer à la fin de la campagne 2023.

Il a cependant été question d’un nouveau contrat en cours pour Hamilton et compte tenu de la forme de Russell en 2022, Mercedes cherchera sûrement à prolonger son temps dans l’équipe également.

Alpin

Esteban Ocon (Contrat jusqu’à la fin de la saison 2024)

Ocon a été récompensé pour son regain de forme en 2021 lorsqu’il s’est vu confier un contrat de trois ans par Alpine avec l’équipe de France lui montrant sa confiance.

La sécurité d’Ocon a été un tonique bienvenu compte tenu de la nature de l’autre siège de l’équipe.

Pierre Gasly (Contrat jusqu’à la fin de la saison 2024 avec possibilité de prolongation d’un an)

Gasly est passé d’AlphaTauri à Alpine en 2022 après des semaines de spéculation et a assuré son avenir à court terme dans le sport avec un contrat de deux ans.

Il y a aussi l’option d’une prolongation d’un an si Gasly impressionne avec la tenue française.

McLaren

Lando Norris (contrat jusqu’à fin 2025)

Après une amélioration significative d’année en année, Norris a décidé de consacrer son avenir à McLaren et de continuer en tant qu’homme d’équipe pour le moment au moins.

Alors que d’autres doutaient de sa foi compte tenu de la position actuelle de McLaren, Norris était convaincu qu’ils étaient sur la bonne voie pour atteindre l’objectif qu’il s’était fixé – gagner des courses et se battre pour les championnats du monde.

Oscar Piastri (contrat jusqu’à fin 2024)

Ne voulant peut-être pas que ce qu’ils ont fait à Alpine leur arrive, McLaren a donné à Piastri un contrat de deux ans alors qu’il était une recrue dans le sport.

Indépendamment de sa première année en F1, McLaren restera probablement fidèle à l’Australien, mais Piastri n’a qu’à regarder son prédécesseur Daniel Ricciardo pour voir que l’équipe n’a pas peur d’appuyer sur la gâchette.

Sauber

Valtteri Bottas (contrat jusqu’à fin 2025)

Dans ce qui sera la première saison sans Alfa Romeo comme partenaire, Sauber aura la présence réconfortante et familière de Bottas dans sa voiture.

C’est également une position réconfortante pour le Finlandais qui a signé un contrat pluriannuel avec l’équipe en 2021 au lieu des contrats habituels d’un an qu’il avait reçus avec l’équipe précédente Mercedes.

Quant à savoir qui sera le partenaire de Bottas en 2024, la question reste à voir, l’accord de l’occupant actuel Zhou Guanyu devant expirer à la fin de la campagne 2023.

Le pilote chinois est susceptible de continuer s’il se comporte bien en 2023, mais les nouveaux propriétaires Audi, qui reprendront l’équipe à partir de 2026, voudront peut-être avoir leur mot à dire.

Aston Martin

Fernando Alonso (Contrat jusqu’à la fin de la saison 2024)

Dans ce qui sera presque certainement le dernier contrat de l’incroyable carrière d’Alonso, l’Espagnol disputera sa dernière saison en 2024 avec des pourparlers déjà en cours pour un déménagement à l’étage une fois ses jours de conduite terminés.

Lance Stroll (contrat glissant)

En ce qui concerne son séjour chez Aston Martin, il est difficile d’en dire beaucoup plus sur Stroll que son père est propriétaire de l’équipe, mais bon, son père est propriétaire de l’équipe, alors attendez-vous à revoir le Canadien sur la grille en 2024.

Haas

Dans l’état actuel des choses, Haas n’a signé aucun pilote pour 2024, les contrats de Kevin Magnussen et Nico Hülkenberg devant expirer à la fin de la campagne 2024.

AlphaTauri

L’équipe sœur de Red Bull est une autre qui n’a actuellement aucun pilote sécurisé pour 2024. Nyck de Vries s’est engagé pour la saison 2023 après le déménagement de Gasly chez Alpine tandis que Yuki Tsunoda a vu son contrat prolongé d’un an en septembre 2022.

Avant d’embaucher De Vries, AlphaTauri était intéressé par le pilote IndyCar Colton Herta, il pourrait donc bien faire un autre mouvement à condition qu’il puisse gagner les points de superlicence requis.

Williams

Alex Albon (Contrat jusqu’à la fin de la saison 2024)

Le pilote thaï-britannique a suffisamment impressionné lors de sa première saison de retour dans le sport que Williams l’a récompensé avec un nouveau contrat jusqu’à la fin de la saison 2024.

Son coéquipier de 2023, Logan Sargeant, espère le rejoindre, mais son contrat est actuellement limité à sa seule saison recrue.

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