Une terrible surprise; beaucoup d’entre nous font du vélo, marchent pour aller au travail

Nous devons nous soucier du sort des autres

Selon la plupart de ce que nous lisons, entendons ou voyons dans les médias d’aujourd’hui, le monde va en enfer dans un panier à main.

Et bien que cela puisse être vrai pour beaucoup, je pense qu’il est important pour nous d’arrêter d’être surpris par ce qui se passe dans le monde et de ne jamais cesser de nous en soucier.

Cette dernière année m’a apporté une terrible surprise – un diagnostic médical de type terminal – mais même si je ne me soucie pas particulièrement du résultat final (ma disparition indéniable), je trouve toujours facile de se soucier du sort des autres.

Et les “autres” les plus spécifiques que je voudrais reconnaître et rappeler à tout le monde sont les médecins et les infirmières surmenés (un véritable euphémisme) du Victoria General Hospital et du Royal Jubilee Hospital, et le personnel ambulancier qui se souciait vraiment de me garder en vie, au moins pour le court terme.

Alors à tous ces fêtards qui célèbrent le Nouvel An 2023, je dis levez vos verres, au moins une fois, pour porter un toast aux personnes qui sont là pour vous, même quand vous n’en avez pas besoin. Ce qu’ils doivent savoir, c’est que vous vous souciez d’eux.

TL Pedneault-Peasland

Saanich

Merci pour l’aide après une mauvaise chute

Je tiens à remercier le gentil jeune couple qui m’a aidé le 1er décembre. 11 quand j’ai enjambé un trottoir et dans un fossé à Brock Avenue et Scafe Road.

Ils m’ont aidée à appeler mon mari pour qu’il vienne me chercher, puis ils ont appelé le district régional de la capitale qui est venu mettre un cône là où je suis tombée.

Je me suis rompu le tendon d’Achille et j’ai été opéré.

Sera dans un plâtre jusqu’à six mois, puis physio.

Je suis très reconnaissant à ce jeune couple pour sa gentillesse.

Gail Hugues

Langford

À Victoria, la moitié a utilisé le transport actif

Objet : « Victoria en tête des villes canadiennes pour les personnes qui se rendent au travail à pied ou à vélo », 29 décembre.

Je tiens à clarifier certains des chiffres de l’article qui indiquait que le recensement de 2021 montre que 5,3 % des navetteurs de la « région de la capitale » de Victoria se rendaient au travail à vélo.

Ce nombre ne fait pas référence au district régional de la capitale, mais à la région métropolitaine de recensement de Victoria, qui s’étend de North Saanich au Jourdain et n’inclut pas les îles Gulf.

Ce qui est peut-être le plus significatif dans ce que montre le recensement, ce n’est pas qu’un si grand nombre de personnes se rendaient au travail à vélo dans la RMR de Victoria, mais que seulement 74 % utilisaient des voitures comme conducteurs ou passagers pour se rendre au travail, et qu’il s’agissait de la proportion la plus faible de personnes se rendant au travail en voiture. toutes les 42 RMR du Canada.

Ce faible pourcentage s’explique en grande partie par le fait que la RMR comprend la ville de Victoria, qui, à 53 %, avait le plus faible taux de navetteurs utilisant une voiture comme conducteur ou passager de toutes les municipalités du Canada (j’ai vérifié environ 50 concurrents probables).

En d’autres termes, 47 % de la population active de la ville utilisaient le transport actif ; 22 % se rendaient au travail à pied (de loin le pourcentage le plus élevé au pays), 10 % se rendaient au travail à vélo et le reste utilisait le transport en commun ou d’autres moyens de déplacement.

Seules deux autres municipalités au Canada – Vancouver et Montréal – avaient plus de 40 % de transport actif pour les déplacements. Autant que je sache, Esquimalt, à 34 %, se classait septième, et Oak Bay, 10e (avec ce qui pourrait être la proportion la plus élevée au Canada de personnes se rendant au travail à vélo, à 11 %).

Il convient également de noter que le nombre réel de déplacements en 2021 était inférieur à celui de 2016, car le recensement a été effectué au plus fort de la pandémie, et près d’un tiers de la population employée à Victoria, et plus que cela dans la plupart des autres villes, travaillait à domicile.

Ted Reph

Victoria

La crèche manque à l’Enfant Jésus

Eh bien, le Grinch ou son frère jumeau est bel et bien vivant à Oak Bay.

Je crois que c’est dans la nuit de mardi que l’image de l’Enfant Jésus a été prise de la scène de la Nativité sur ma pelouse – même si la scène était entièrement éclairée. Il n’y a eu aucun dommage, juste l’enlèvement.

Il s’agit d’une pièce originale de mon art que j’ai créée il y a quelques années pour remplacer son prédécesseur – qui avait déjà été volé. Quel genre de crétin fait ce genre de chose et comment se fait-il que j’aie été touché deux fois ?

On dépense son temps, son talent et ses ressources pour égayer le quartier, au gré des fêtes, pour se faire éclater le ballon par un crétin.

Eh bien, celui qui a pris Jésus a probablement besoin de lui plus que moi et “NON”, je ne prévois pas de payer une rançon.

Paul Redchurch

Victoria

L’aide à mourir n’est pas de la compassion

Au Canada, nous sommes sur le point de rendre l’aide médicale à mourir (AMM) plus accessible aux personnes souffrant de maladie mentale. Lorsque l’AMM a été promulguée pour la première fois en 2016, beaucoup d’entre nous ont dit qu’il s’agissait du “bord mince du coin” dans une porte qui ne se fermerait jamais et que l’élargissement des critères serait inévitable.

On s’est moqué de nous. Cependant, cette porte est sur le point d’être grande ouverte et beaucoup d’entre nous n’auraient jamais pu prévoir la rapidité avec laquelle cela s’est aggravé.

MAID n’est pas de la compassion. Cela se fait passer pour de la compassion; mais ce n’est pas. La souffrance a un but dans cette vie. Elle fait partie de notre humanité collective et l’a toujours été.

Si vous envisagez l’AMM selon les critères actuels ou les nouveaux critères, veuillez d’abord en tenir compte. Peut-être que vous êtes seul, que vous souffrez, que vous sentez que vous êtes un fardeau pour ceux qui vous aiment et que personne n’a besoin de vous. Je te dirais qu’il y a quelqu’un qui a besoin de toi.

Vous ne connaissez pas encore cette personne, vous la rencontrerez dans le futur. Peut-être que l’avenir est demain. C’est la personne dont tu prendras la main, dont tu regarderas les yeux remplis de larmes et à qui tu diras : « J’ai été là où tu es. Je l’ai fait de l’autre côté. Je vais partager avec vous comment j’ai fait.” Ensuite, vous leur direz comment passer cette journée et le lendemain.

C’est à cela que ressemblent vraiment la compassion et l’empathie et le seul maître de ces qualités est la souffrance. Cela demande cependant des efforts, plus d’efforts que de simplement mettre une aiguille dans le bras de quelqu’un. Sommes-nous prêts à faire ce travail les uns pour les autres ? C’est ce que les êtres humains, les êtres humains honnêtes, ont fait les uns pour les autres depuis des temps immémoriaux.

Je crois que le Canada est rempli d’êtres humains décents. Pouvons-nous tous nous rassembler en tant que famille humaine et prendre la parole pour nous opposer à ces nouvelles mesures qui transformeront notre pays en une dystopie impitoyable et indifférente ?

S’il vous plaît, Canada, pouvons-nous le faire maintenant ?

Patricia Cuthbertson

Victoria

Faire appel aux propriétaires d’une agence de location

Je comprends à quel point les strates qui limitent actuellement les locations peuvent craindre que des locataires indisciplinés et des propriétaires absents ne causent des maux de tête et des dépenses supplémentaires.

Une façon dont les copropriétés pourraient atténuer leurs préoccupations pourrait être un règlement obligeant les propriétaires à utiliser une agence de gestion locative approuvée par les copropriétés.

Les agences de gestion professionnelles sont bien meilleures pour filtrer les locataires potentiels et pour régler les problèmes lorsqu’ils surviennent. De plus, les frais de gestion de 10% pourraient dissuader certains des propriétaires les moins consciencieux.

En tant que propriétaire parfois absent, j’ai constaté qu’une bonne agence professionnelle est une bénédiction pour les propriétaires et les locataires.

Colline Martin

Sooke

Le gouvernement devrait aider la ligne de bus privée

Re : “Laissez le gouvernement gérer le service de bus”, lettre, déc. 29.

L’auteur affirme que les itinéraires réguliers de Tofino Bus et Vancouver Island Connector, qui ont été suspendus, devraient être repris par le gouvernement.

L’écrivain croit-il vraiment que le gouvernement fera un meilleur travail pour gérer cela? Je crois que la compagnie de bus a très probablement plusieurs bus, plusieurs chauffeurs et plusieurs mécaniciens pour assurer la sécurité des opérations sur cet itinéraire et sur d’autres itinéraires qu’ils desservent.

BC Ferries est subventionné par le contribuable pendant la “basse” saison passagers, alors pourquoi pas un service régulier d’autobus passagers?

Je suis sûr que la subvention de 1,15 million de dollars que l’entreprise a reçue du gouvernement visait à aider la compagnie d’autobus à rester à flot pendant la COVID. Pouvez-vous imaginer avoir une compagnie de bus au plus fort de COVID et essayer de naviguer dans une loi de distanciation sociale obligatoire ?

Cette subvention provinciale n’était pas destinée à être utilisée pour les opérations quotidiennes. Le fait est que pendant un certain temps, il n’y a eu aucune opération.

La meilleure solution, à mon avis, est que le gouvernement subventionne la ou les routes temporairement suspendues, un peu comme BC Ferries, qui a été assimilé à un prolongement d’autoroute.

Steven Bardeaux

Colwood

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