Note de l’éditeur: Cela fait partie d’un ensemble de deux histoires sur le cyclisme de la région. Pour lire l’autre récit arpentant les cyclistes de la région, Cliquez ici.
Un chemin plus doux nous attend !
Les gouvernements locaux se préparent pour des années chargées d’améliorations liées au vélo en 2023 et au-delà. Du comblement des lacunes sur les sentiers existants à la création de nouvelles pistes cyclables dans les rues, Evanston et les municipalités voisines ont prévu un certain nombre d’améliorations dans les travaux, ce qui devrait améliorer les conditions de conduite des cyclistes d’Evanston de tous types.
Une tendance clé dans la planification des transports a été le développement de « trottoirs », qui sont similaires aux trottoirs en ce sens qu’ils sont séparés des rues mais sont des chemins asphaltés plus larges. Conçus pour être partagés par des piétons et des cyclistes, les trottoirs offrent une meilleure sécurité et un meilleur confort, en particulier pour les cyclistes moins expérimentés, que de simples marquages de voies cyclables sur la rue. Ces chemins secondaires existent déjà dans certaines municipalités, et d’autres chemins de ce type sont en construction ou prévus à l’avenir.
Cependant, parce qu’Evanston et d’autres communautés de la rive nord sont presque entièrement construites avec des emprises relativement étroites – et en raison de l’opposition des résidents locaux à la perte de stationnement et / ou d’arbres – les chemins latéraux ne sont pas toujours réalisables. En conséquence, certaines des améliorations prévues nécessitent des rues partagées marquées de symboles de vélo et de flèches (souvent appelées «sharrows»), qui sont moins coûteuses, mais obligent les cyclistes à concurrencer la circulation automobile.
Vous trouverez ci-dessous un aperçu de certaines des principales améliorations liées au vélo prévues pour 2023 et les années suivantes à Evanston et dans les banlieues voisines.
Evanston
Les travaux de conception se poursuivront en 2023 pour trois projets à Evanston : la reconstruction de Chicago Avenue dans le sud d’Evanston ; des pistes cyclables le long de la rue Church dans l’ouest d’Evanston et une nouvelle piste cyclable/piétonne sur l’avenue Oakton, entre l’avenue Dodge et le chenal North Shore.
- Le projet de Chicago Avenue s’étend de Howard Street au nord à Davis Street et comprend une reconfiguration complète de ce tronçon très fréquenté, y compris des voies cyclables bidirectionnelles séparées de la circulation automobile par une barrière en béton, comme celle qui existe actuellement sur Chicago Avenue et Sheridan Road depuis Davis nord. passé l’Université Northwestern. Une fois terminées, les pistes cyclables séparées parcourront presque toute la longueur d’Evanston. La construction devrait commencer en 2024. Informations sur le projet est disponible ici.
- Le projet de la rue Church s’étend de l’avenue Dodge à l’ouest jusqu’au chenal de la rive nord, également avec une voie cyclable bidirectionnelle séparée comme configuration préférée. Le nouveau tronçon sera relié à la piste cyclable existante qui s’étend à l’est de Dodge au centre-ville d’Evanston et à de nouvelles pistes cyclables sur Church Street à Skokie qui seront peintes en 2023. Lorsque les travaux d’Evanston et de Skokie seront terminés, les cyclistes pourront rouler dans des pistes cyclables désignées à l’ouest du centre-ville d’Evanston jusqu’au populaire North Branch Trail dans les réserves forestières du comté de Cook, à l’exception d’un court tronçon à travers un quartier résidentiel de Morton Grove. Le projet d’Evanston comprend également la construction de nouveaux tronçons de chemin pour combler les lacunes d’un chemin existant du côté est du chenal de la rive nord entre Harbert Park, au sud de la rue Dempster, et Beck Park au nord de la rue Church. La construction devrait commencer dans les années suivantes. Des informations sur le projet est disponible ici.
- De plus, construction d’une nouvelle piste cyclable/piétonne sur l’avenue Oakton, entre l’avenue Dodge et le chenal North Shore. Un nouveau sentier latéral sera construit du côté sud d’Oakton à partir de Dodge West après l’école élémentaire Dawes et sera relié à un sentier existant à James Park. Le nouveau chemin se poursuivra ensuite du côté sud d’Oakton, de James Park à l’ouest jusqu’à un feu de circulation à côté de la station-service Shell. Le chemin traversera ensuite Oakton au feu et rejoindra le North Shore Channel Trail. Dans le cadre du projet, Mulford Street entre Dodge Avenue et Asbury Avenue sera marquée comme une piste cyclable. Les informations sur le projet sont disponible ici.
Skokie
Il y aura également un grand projet à Skokie qui se terminera en 2024 et un autre est en cours de conception, dont la construction devrait commencer en 2024.
- En 2023, Skokie prévoit de construire une courte section du sentier de la vallée de Skokie de la rue Dempster au chemin Golf, comblant ainsi une lacune critique dans cette voie. Bien qu’il ne fasse qu’un peu plus d’un mille de long, ce segment du sentier doit traverser plusieurs rues achalandées : les rues Dempster et Church ainsi que les chemins Gross Point et Golf. Les traversées de sentiers utiliseront soit les feux de circulation existants aux intersections à proximité, soit de nouveaux signaux, a déclaré Russ Rietveld, directeur de l’ingénierie de Skokie. La nouvelle section de chemin sera adjacente à l’emprise de ComEd, comme c’est le cas dans une partie existante du chemin plus au sud à Skokie. Une fois le nouveau tronçon terminé, le sentier traversera Skokie depuis Old Orchard Road vers le sud jusqu’à Howard Street, où le sentier continuera ensuite à travers Lincolnwood jusqu’à Bryn Mawr Avenue à Chicago. De plus, des pistes cyclables seront ajoutées dans le cadre de la reconstruction de Gross Point Road de Golf Road à Old Orchard Road l’année prochaine.Ces voies seront ensuite liées à un projet de construction majeur sur lequel Skokie et le comté de Cook ont travaillé ensemble – un côté chemin qui longe le côté sud du chemin Old Orchard de Gross Point à la réserve forestière de Harms Woods. Des portions du chemin existent maintenant aux extrémités est et ouest, mais le chemin sera prolongé à travers la section achalandée adjacente au centre commercial Old Orchard et à travers l’autoroute Edens. Les travaux sont prévus pour 2023 et 2024.
- Skokie et le comté de Cook s’associent également à la reconstruction prévue de Crawford Avenue entre Golf Road et Oakton Avenue, y compris la construction de pistes cyclables dans la rue. Les travaux de conception technique sont en cours et la construction est prévue pour 2024 ou 2025.
Wilmette
Après avoir adopté un plan pluriannuel de vélo et de transport actif en 2022, Wilmette entame les travaux sur plusieurs projets, a indiqué Dan Manis, ingénieur du village de Wilmette.
- Des travaux ont été effectués en 2022 sur l’avenue Greenleaf de l’avenue Poplar à la 4e rue. Selon le plan directeur du village, les “boulevards cyclables” sont des rues qui auront des voies de circulation signalées par des symboles de vélo et des flèches. Le plan prévoit des améliorations similaires en 2023 dans trois autres rues : Park Avenue de Gregory à Central ; peuplier de la rue Isabella à l’avenue Wilmette; et Washington Avenue de Hunter à Ridge. Informations sur le plan de Wilmette est disponible ici.
Alan Cubbage est le président du Evanston Bicycle Club, qui compte plus de 500 membres d’Evanston, de Chicago et des banlieues voisines. va ici pour plus d’informations sur le club.