L’équipe américaine Andretti Global s’est associée au géant automobile américain General Motors avec l’intention d’entrer en Formule 1.
Une déclaration commune a déclaré que GM serait représenté par sa marque de luxe Cadillac si leur offre était retenue.
Le président d’Andretti Global, Michael Andretti, a déclaré: “Nous sommes bien adaptés pour être une nouvelle équipe pour la F1 et pouvons apporter de la valeur à la série.”
Andretti a déclaré qu’il “cherchait à concourir dès que possible”.
Et il a dit qu’il voulait “au moins un chauffeur américain”.
Le candidat principal pour ce siège serait le pilote IndyCar Colton Herta, qui court pour Andretti, a des aspirations en F1 et a raté un siège cette année avec l’équipe Alpha Tauri de Red Bull uniquement parce qu’il n’avait pas suffisamment de points de licence pour se qualifier.
Le président de Cadillac, Mark Reuss, a déclaré: “Nous avons une longue et riche histoire dans le sport automobile et l’innovation en ingénierie, et nous sommes ravis de la perspective de nous associer à Andretti Global pour former une équipe américaine de F1 qui contribuera à stimuler encore plus l’intérêt mondial pour la série et le sport.
“Cadillac et la F1 ont toutes deux un attrait mondial croissant. Notre marque a un pedigree de sport automobile qui a plus d’un siècle de développement, et nous serions fiers d’avoir l’opportunité d’apporter notre innovation et notre design américains distinctifs à la F1.”
Andretti est l’un des noms les plus célèbres du sport automobile mondial – le père de Michael, Mario, a remporté le titre mondial de F1 en 1978 et Michael est un ancien pilote de F1. Tous deux comptent parmi les pilotes de course américains les plus titrés de l’histoire.
Et GM est l’un des plus grands constructeurs automobiles au monde et une icône de l’industrie américaine.
Mais Andretti et Cadillac devront passer par un processus formel de F1 et il est entendu qu’il n’y a aucune perspective que l’équipe entre avant 2026.
Mohammed Ben Sulayem, président de l’instance dirigeante de la F1, la FIA, a déclaré plus tôt cette semaine qu’il prévoyait de lancer un processus formel d’expression d’intérêt pour de nouvelles équipes potentielles en F1.
Ben Sulayem a déclaré jeudi à la suite de l’annonce d’Andretti/GM : “Je salue la nouvelle du partenariat entre Cadillac et Andretti et la FIA attend avec impatience de nouvelles discussions sur le processus de manifestation d’intérêt du Championnat du Monde de F1 de la FIA.”
Les détenteurs de droits commerciaux F1 devraient également approuver la nouvelle entrée.
Un communiqué de F1 a déclaré: “Il y a un grand intérêt pour le projet F1 en ce moment, avec un certain nombre de conversations qui se poursuivent qui ne sont pas aussi visibles que d’autres.
“Nous voulons tous nous assurer que le championnat reste crédible et stable et toute demande de nouveau participant sera évaluée sur des critères pour atteindre ces objectifs par toutes les parties prenantes concernées.
“Toute demande de nouvel entrant nécessite l’accord de la F1 et de la FIA.”
Andretti a déjà tenté d’entrer en F1 une fois, échouant dans une offre pour acheter l’équipe Sauber en 2021, et Michael Andretti a exprimé sa frustration face au désintérêt apparent de la F1 pour sa candidature.
Les contrats de la F1 avec les équipes stipulent que tout nouvel entrant doit payer des frais de 200 millions de dollars à répartir entre les équipes existantes afin de compenser toute perte de prix pour les concurrents actuels.
Les équipes se sont partagé le pot en argent de la F1 selon une formule basée sur leur succès actuel et historique.
Alpine et McLaren sont les seules équipes à avoir exprimé des opinions positives sur une éventuelle implication d’Andretti. D’autres se sont déjà demandé s’ils respecteraient la norme de compétition pour être un avantage pour le championnat.
L’implication d’un constructeur automobile leader tel que GM est susceptible de peser lourdement en faveur d’Andretti.
Il n’y avait aucun détail dans l’annonce sur les plans de l’équipe pour un moteur, bien qu’ils en achèteront initialement un.
L’équipe sera basée au siège de course d’Andretti dans l’Indiana, mais aura une base satellite européenne.
La F1 introduit une nouvelle formule de moteur en 2026, conservant les moteurs turbo hybrides mais augmentant considérablement la proportion de puissance produite par la partie électrique du moteur et utilisant des carburants synthétiques entièrement durables.
Il y aura déjà un nouveau concurrent en 2026, suite au rachat par Audi de l’équipe Alfa Romeo/Sauber.
Audi produit un nouveau moteur pour la nouvelle formule pour son entrée officielle en 2026, mais est déjà en train de reprendre Sauber et a installé l’ancien directeur de l’équipe McLaren Andreas Seidl en tant que nouveau directeur général de l’équipe, chargé de s’assurer qu’ils sont en une forme aussi compétitive que possible dans quatre ans.