Cadillac veut entrer en Formule 1 avec Andretti Global [Updated]

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Mise à jour, 13 h 15 HE : Bien que j’aie dit que je serais surpris si Cadillac remplaçait le moteur de quelqu’un d’autre au lieu de construire le sien, c’est exactement ce que le plan est, du moins pour commencer. Le président de GM, Mark Reuss, a déclaré à Autosport : “Nous avons un accord signé avec un fournisseur d’unités motrices pour commencer.” Cependant, il semble qu’un moteur conçu par Cadillac puisse arriver à temps, peut-être pour la saison 2026. “Au fur et à mesure que nous avançons, nous apportons également une grande partie de notre expertise pour créer des choses pour l’avenir”, a déclaré Reuss.

Histoire originale : Le monde de la Formule 1 a eu un choc jeudi matin lorsque General Motors a annoncé son intention d’entrer dans le championnat. GM veut participer aux courses de F1 avec sa marque Cadillac, en partenariat avec une nouvelle équipe Andretti Global, en supposant que l’organisme organisateur du sport accepte l’inscription.

La F1 a été fixée à 10 équipes depuis que Haas a rejoint le sport en 2016. Depuis lors, la série a introduit un nouveau plafond budgétaire qui a freiné certains des budgets les plus fous et rendu la perspective d’exploiter une équipe de F1 beaucoup moins financièrement noire. trou. Le montant exact du plafond des coûts est ajusté en fonction du nombre de courses prévues pour une année – pour 2023, cela devrait être de 138,6 millions de dollars – et même terminer à la 10e place rapporte à une équipe suffisamment d’argent pour couvrir environ 70% de ces coûts.

En conséquence, le sport est maintenant une proposition beaucoup plus attrayante pour les nouveaux entrants qu’il ne l’était la dernière fois que nous avons gagné de nouvelles équipes en 2010, dont aucune n’a survécu. Mais il y a un hic : vous ne pouvez pas vous présenter au début d’une saison avec quelques voitures et vous attendre à faire de la course. L’organisme organisateur du sport, la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA), exige que toute nouvelle équipe « achète » la franchise avec des « frais de non-dilution » de 200 millions de dollars destinés à garantir qu’un nouveau concurrent ne coûte pas l’existant. un 10 équipes n’importe lequel de leurs revenus.

C’est un moyen assez efficace de garder les gaspilleurs de temps hors du sport, mais cela n’a pas dissuadé les Andretti. L’équipe, dirigée par le champion d’IndyCar et ancien pilote de F1 Michael Andretti (fils du champion de F1 Mario Andretti), est déterminée à atteindre ce que la plupart considèrent comme le plus haut échelon du sport automobile mondial depuis un certain temps. Andretti Global dirige déjà des équipes en Indycar, Indy Lights et une équipe IMSA LMP3 sous la bannière Andretti Autosport, ainsi qu’un programme de Formule E, une équipe australienne de Supercars et une équipe Extreme E.

En plus d'avoir remporté l'Indianapolis 500, le championnat IndyCar et le Pikes Peak International Hill Climb, Mario Andretti a également remporté le championnat du monde de F1 1978 au volant de l'équipe Lotus.
Agrandir / En plus d’avoir remporté l’Indianapolis 500, le championnat IndyCar et le Pikes Peak International Hill Climb, Mario Andretti a également remporté le championnat du monde de F1 1978 au volant de l’équipe Lotus.

Bernard Cahier/Getty Images

Mais depuis quelque temps déjà, Andretti et son père affichent leur détermination à se lancer dans le sport, allant jusqu’à essayer d’acheter l’équipe Sauber. (Sauber a plutôt vendu une participation à Audi en 2022.) Les Andretti ont déclaré à plusieurs reprises qu’ils avaient le soutien financier pour cette entreprise, et Andretti Global a inauguré une nouvelle base d’opérations de 575 000 pieds carrés (53 419 m2). à Fishers, Indiana, début décembre.

“Nous continuons à développer Andretti Global et sa famille d’équipes de course et nous avons toujours les yeux rivés sur la suite”, a déclaré Michael Andretti, président-directeur général d’Andretti Global. “Je suis très convaincu que nous sommes aptes à être une nouvelle équipe pour la Formule 1 et que nous pouvons apporter de la valeur à la série et à nos partenaires et de l’excitation pour les fans. Je suis fier d’avoir GM et Cadillac à nos côtés alors que nous poursuivons cet objectif. GM et Andretti partagent un héritage né de l’amour de la course. Nous avons maintenant l’opportunité de combiner nos passions du sport automobile et notre dévouement à l’innovation pour construire une véritable candidature américaine à la F1.”

“Ensemble, nous continuerons à suivre les procédures et les étapes proposées par la FIA pendant le processus d’évaluation. En attendant, nous continuons à nous préparer avec optimisme si nous avons la chance d’avoir Andretti Cadillac officiellement approuvé en tant que candidat à la Formule 1”, Andretti a continué.

Ce sera la première incursion de GM dans le monde infesté de requins de la F1, et je dois admettre que je suis un peu surpris qu’il ait donné le feu vert à ce programme, en particulier sous la marque Cadillac. Là encore, Cadillac a remporté un certain succès dans les courses de voitures de sport au cours des dernières années dans la série IMSA WeatherTech. Et la popularité croissante de la F1, qui compte maintenant cinq courses en Amérique du Nord, est sûrement tentante.

“General Motors est honoré de faire équipe avec Andretti Global en ce moment historique de la course. Nous avons une longue et riche histoire dans le sport automobile et l’innovation en ingénierie, et nous sommes ravis de la perspective de nous associer à Andretti Global pour former une équipe américaine de F1 qui contribuer à stimuler encore plus l’intérêt mondial pour la série et le sport », a déclaré Mark Reuss, président de GM.

“Cadillac et la F1 ont toutes deux un attrait mondial croissant. Notre marque a un pedigree de sport automobile qui a plus d’un siècle de développement, et nous serions fiers d’avoir l’opportunité d’apporter notre innovation et notre design américains distincts à la F1”, a déclaré Reuss.

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