Eddie Tafoya Jr. A un calendrier chargé de la série nationale de voitures de sprint d’Usac en 2023

Eddie Tafoya Jr., la recrue de l’année 2019 de l’USAC/CRA et le champion de voitures de vitesse Perris Auto Speedway Young Guns 2018, franchira la prochaine étape de sa carrière de pilote avec un calendrier élargi dans la série nationale de voitures de vitesse USAC en 2023. À partir de février 13E et 14E avec une paire d’événements spéciaux au Volusia Speedway Park à Barberville, en Floride, et se terminant à 11E “Smack Down” annuel au Kokomo Speedway de l’Indiana le 24 aoûtE25Eet 26Eil participera 23 fois à la première série de voitures de course traditionnelles au monde.

L’année dernière, le résident de Chino Hills, en Californie, a connu la meilleure saison de sa carrière dans 410 voitures de sprint. Il a fait 24 départs dans la série USAC / CRA et s’est classé parmi les 10 premiers, 13 fois. Sur les 13, six d’entre eux étaient parmi les cinq premiers. Sa meilleure sortie de la campagne est survenue lorsqu’il s’est classé deuxième au Cocopah Speedway d’Arizona le 29 janvier.E. Son travail acharné s’est soldé par une troisième place au classement. Tafoya veut s’appuyer sur le succès de la saison 2022 et pense que la meilleure façon d’y parvenir est d’élargir sa participation à la série nationale de l’USAC.

“Nous avons fait une excellente année l’an dernier”, a déclaré le beau pilote jeudi après-midi. “La troisième était bonne et notre meilleur résultat a été deuxième. Je veux vraiment, vraiment, vraiment gagner. Nous étions proches, mais nous n’avions pas le bon forfait les bonnes nuits. Je ne veux pas encore atteindre un plateau. J’ai l’impression d’avoir encore beaucoup à apprendre et je veux l’apprendre rapidement. Je pense que courir avec les gars nationaux, au moment où je reviendrai ici, cela me mettra dans une bien meilleure position. Je veux vraiment gagner des courses. Vraiment envie d’apprendre et d’aller plus vite. Je veux augmenter mon expérience plus rapidement.”

Les 23 courses de la série nationale actuellement à son programme se dérouleront sur 13 pistes différentes. Tafoya, 25 ans, fera ses débuts à sept d’entre eux. Il s’agit du Volusia Speedway Park de Floride et du Bubba Raceway Park. Il courra au Texas pour la première fois au Rocket Raceway Park et au Devil’s Bowl Speedway. Il fera également ses premières apparitions au Eldora Speedway de l’Ohio, au Knoxville Raceway de l’Iowa, connu comme la « capitale mondiale des voitures de course », et au Circle City Raceway dans l’Indiana. Les apparitions à Devil’s Bowl, Eldora et Knoxville sont particulièrement attrayantes car elles comptent parmi les pistes de terre les plus célèbres au monde.

En 2022, Tafoya ne s’est aventuré qu’une seule fois dans le Midwest. C’était pour la course nationale USAC de trois nuits au Huset’s Speedway dans le Dakota du Sud en juillet. Après avoir placé 10E et 13E lors des deux premières nuits, le pilote en forme a commencé la finale en remportant une confortable victoire lors de sa qualification. Après être parti troisième dans la course principale, il a couru dans les trois premiers pendant les 17 premiers tours. Cela comprenait la deuxième place pendant plusieurs tours pour le plus grand plaisir de la foule sur la piste et des milliers de spectateurs à travers le monde sur Flo Racing. Alors qu’il était troisième au 18e tour, il a frappé le mur au sortir du virage quatre, envoyant sa voiture rouler sur les roues du côté gauche, puis de nouveau dans le mur quand il est redescendu à quatre pattes. Le jeune chargeur est resté sur l’accélérateur malgré une mauvaise vibration dans la voiture. Il est resté en piste pendant toute la durée et s’est classé 15eE avec ce qui s’est avéré être une roue mal tordue.

“Nous avons couru en troisième jusqu’à ce que je pense à mi-chemin quand je suis entré dans le mur”, a déclaré Tafoya lorsqu’on lui a demandé si sa course chez Huset avait pesé sur sa décision d’étendre son calendrier national. « Ici (sur la côte ouest), je ne sais vraiment pas ce que c’est. Lors de nos bonnes nuits, tout va bien. Lors de nos mauvaises nuits, nous ne pouvions tout simplement pas comprendre. Toute mon équipe a dit que si nous pouvions courir comme nous l’avons fait chez Huset, nous irions très bien ici. Je dois y retourner. Je sens que j’ai juste besoin de faire quelques devoirs et d’être capable d’être dans cette zone pendant un laps de temps constant et pas seulement par hasard.”

Courir dans la série nationale signifie que Tafoya passera du temps sur les sept pistes sur lesquelles il n’a jamais couru. Il attend avec impatience de nouvelles aventures et de nouveaux défis. Bien qu’il n’ait jamais posé de pneu sur ces pistes, il s’est battu sur bon nombre d’entre elles sur le simulateur.

“J’aime vraiment les grandes pistes de course car je semble faire beaucoup mieux quand je vais beaucoup plus vite pour une raison quelconque”, a ri le pilote de voiture de sprint de deuxième génération. “Je sais que juste en regardant Bubba (Bubba Raceway Park) en Floride, c’est rapide. Je sais que Devil’s Bowl est censé être rapide. Eldora est évidemment immense, tout comme Knoxville. J’exécute tout cela sur le simulateur. Je pense que ce sera vraiment cool de revenir sur ces pistes et de voir ce que nous pouvons faire contre ces gars.”

“Je ne dirais pas que cela aide beaucoup quand il s’agit de mettre en place des choses”, a-t-il déclaré, faisant référence à la course sur simulateur. “Mais cela aide à coup sûr avec des trucs visuels et de réaction. Comme quand les choses commencent à mal tourner. Entraîner votre cerveau sur la façon de réagir à certaines situations et à des choses comme ça, je pense que c’est vraiment utile.”

La seule incertitude concernant le retour vers le Midwest semble être liée à l’équipage. Bien soutenu par sa famille et ses amis lorsqu’il court dans l’ouest, cela peut être un peu plus difficile lorsqu’il concourt à des milliers de kilomètres.

“C’est certainement l’un des gros problèmes”, a déclaré le chauffeur lorsqu’on lui a demandé qui aiderait quand il n’est pas en Californie. “Nous avons quelques copains qui vivent là-bas et nous avons la chance qu’ils nous laissent utiliser leurs propriétés et leurs affaires. Les frères Wingo ont une voiture de course là-bas et je pense qu’ils vont venir nous aider dès qu’ils le pourront. Avec un peu de chance, nous pourrons voler avec Kenny (Perkins), Malyssa (Perkins), mes cousins ​​et quiconque d’autre pourra nous donner un coup de main quand nous en aurons besoin.”

Alors que son objectif pour 2023 sera dans la série USAC National, les fans de la côte ouest n’ont pas à s’inquiéter car ils pourront toujours voir Tafoya en action lorsqu’il ne courra pas dans le Midwest. Il participera à des événements au début de la saison et avec son calendrier national actuel de l’USAC qui devrait se terminer en août, il devrait participer à plusieurs courses en septembre, octobre et novembre.

“Je sais qu’après être allés en Floride, nous ramenons nos affaires à la maison”, a déclaré Tafoya. “Donc, entre fin février et mi-avril, nous serons à la maison. Nous verrons s’il y a des races là-dedans. Nous n’avons pas décidé si nous y laissons nos affaires entre Eldora et Knoxville ou si nous revenons. En gros, chaque fois que mes affaires seront à la maison, nous essaierons de frapper Perris et d’autres trucs plus proches. Et si quelqu’un a besoin d’un chauffeur ici (quand il n’est pas dans le Midwest), je serais plus qu’heureux de conduire.”

L’équipe Specialty Fasteners # 51T est actuellement occupée dans l’atelier pour s’assurer que les voitures sont prêtes pour les ouvertures de la saison en Floride. En plus de travailler sur les voitures dans le magasin, ils explorent les opportunités de partenariat d’entreprise pour la prochaine campagne. Si vous ou votre entreprise souhaitez devenir partenaire de l’équipe Specialty Fasteners en 2023, veuillez contacter Eddie Tafoya Jr. par téléphone au (909) 393-3999 ou par courriel à Cette adresse e-mail est protégée du spam. Vous devez activer Javascript pour le voir.. Il se fera un plaisir de discuter avec vous et de vous présenter les plans de l’équipe.

Les superbes chemises et sweats à capuche de Tafoya sont disponibles en ligne sur www.specialty-fasteners.com.

Tafoya a une excellente chaîne YouTube sur le lien suivant https://www.youtube.com/shorts/1hrmC5L80EU.

Les fans peuvent suivre Tafoya sur Instagram @eddietafoya51.

Tafoya et l’équipe #51T tiennent à remercier Specialty Fasteners, DRC Chassis, Ryder Racing Engines, Simpson Safety Products, Bell, Benic Enterprises, BR Motorsports, PSC Powder Coating, Magik Graphics, Gasper Transportation, Owen’s Insurance Services et Weld Wheels pour soutenir son programme de course.

Eddie Tafoya Jr. Calendrier de la série nationale de voitures de vitesse USAC 2023

13 février Volusia Speedway Park Barberville, Floride

14 février Volusia Speedway Park Barberville, Floride

16 février Bubba Raceway Park Ocala, Floride

17 février Bubba Raceway Park Ocala, Floride

18 février Bubba Raceway Park Ocala, Floride

27 avril Rocket Raceway Park Petty, Texas

28 avril Devil’s Bowl Speedway Mesquite, Texas

29 avril Devil’s Bowl Speedway Mesquite, Texas

5 mai Eldora Speedway Rossburg, Ohio

6 mai Eldora Speedway Rossburg, Ohio

2 juin Hippodrome de Knoxville Knoxville, Iowa

3 juin Hippodrome de Knoxville Knoxville, Iowa

21 juillet Gas City I69 Speedway Gas City, Indiana

22 juillet Kokomo Speedway Kokomo, Indiana

23 juillet Circuit automobile de Lawrenceburg Lawrenceburg, Indiana

24 juillet Circle City Raceway Indianapolis, Indiana

26 juillet à déterminer

27 juillet Lincoln Park Speedway Putnamville, Indiana

28 juillet Bloomington Speedway Bloomington, Indiana

29 juillet Tri-State Speedway Haubstadt, Indiana

24 août Kokomo Speedway Kokomo, Indiana

25 août Kokomo Speedway Kokomo, Indiana

26 août Kokomo Speedway Kokomo, Indiana

Eddie Tafoya RP

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