L’épouse d’un cycliste “très aimé” décédé après que la roue se soit coincée dans un nid-de-poule de neuf pouces dit que le gouvernement doit faire plus pour réparer les routes “terriblement inadéquates”

L’épouse d’un membre “très aimé” de la communauté cycliste du nord-ouest de l’Angleterre, décédé après que sa roue avant se soit coincée dans une fissure de neuf pouces de profondeur dans la surface de la route, le jetant de son vélo, a appelé le gouvernement et les autorités locales à faire davantage pour réparer les nids-de-poule sur les routes britanniques “terriblement inadéquates”.

Comme nous l’avons signalé plus tôt cette semaine, Harry Colledge, professeur de musique à la retraite de 84 ans et père de trois enfants, faisait du vélo sur une route rurale près du village de Winmarleigh dans le Lancashire vers 11 heures du matin le lundi 2 janvier lorsque la roue avant de son Claud Butler vélo s’est coincé dans une fissure profonde de la route, le projetant et lui causant de graves blessures.

L’ancien président du Cleveleys Road Club a été transporté à l’hôpital, où il est décédé des suites de ses blessures. La police locale a ouvert une enquête sur les circonstances qui ont conduit à l’accident, en mettant particulièrement l’accent sur la recherche d’une femme qui s’est arrêtée pour donner les premiers soins sur les lieux.

> Un cycliste octogénaire est décédé après que sa roue se soit coincée dans une route fissurée

Les détails entourant la mort de l’homme de 84 ans ont soulevé des inquiétudes quant à l’état de la route, avec des photos prises par un journaliste de Lancashire Live sur Island Lane – le lieu de l’accident – ​​montrant des dommages visibles et de longues fissures.

L’épouse du défunt cycliste, Valerie Colledge, a maintenant déclaré que les gouvernements central et locaux devaient faire plus pour protéger les cyclistes sur les routes rurales endommagées.

“Les nids-de-poule sont un problème épouvantable pour les cyclistes”, a déclaré Mme Colledge au Telegraph. “La roue avant de Harry s’est coincée dans un nid-de-poule de neuf pouces de profondeur. Une fermière locale m’a dit qu’elle s’était plainte au conseil au sujet du nid-de-poule, mais rien n’a été fait.

“Les routes ici sont dans un état lamentable. La voie où Harry est mort est utilisée par de gros camions de lait, des tracteurs et des camions, donc elle s’affaisse souvent.”

> Les cyclistes hospitalisés par un accident de gravier demandent une indemnisation au conseil

Selon les données du ministère des Transports, au moins 425 cyclistes ont été tués ou blessés en raison de revêtements routiers en mauvais état ou défectueux depuis 2016.

En octobre, un rapport du coroner a soulevé des inquiétudes quant au manque d’action du conseil du comté de Surrey pour réparer les nids-de-poule dangereux, dont l’un a causé un accident mortel à vélo en juin 2020.

Moins d’un mois plus tôt, nous avions signalé que trois coureurs du Tamworth Cycling Club avaient été grièvement blessés, un en soins intensifs et avec des dommages estimés à 10 000 £, à la suite d’un accident sur une route dont le conseil admet qu’il était prévu des réparations.

Keir Gallagher, de Cycling UK, a déclaré que la mort de M. Colledge met en évidence la grave menace que représentent les nids-de-poule et les défauts de la route pour les cyclistes, affirmant que “nos routes en ruine … dissuadent beaucoup de faire du vélo”.

“Sortir pour faire de l’exercice à la campagne ne devrait pas être une activité à haut risque: il est temps que le gouvernement prenne au sérieux le risque que posent les nids-de-poule et s’assure que les autorités locales disposent d’un financement à long terme pour réparer et entretenir correctement le local routes », a-t-il déclaré.

Jack Cousens de l’AA a ajouté que les cyclistes sont confrontés “au choix le plus difficile de frapper le nid-de-poule ou de dévier et espèrent qu’ils éviteront d’autres embouteillages”.

> Un nid-de-poule dangereux qui a causé un accident mortel à vélo a été signalé plusieurs fois sans action

Rick Green, président de l’Asphalt Industry Alliance (AIA), qui représente les entreprises de réparation de routes, affirme qu’il existe un contraste frappant entre le financement des routes urbaines et rurales, et qu’une enquête récente a révélé que 12 milliards de livres sterling étaient nécessaires pour amener les routes “à la hauteur”. Green a également déclaré au Telegraph qu’un “horizon de financement à plus long terme” aiderait les conseils locaux à mieux planifier l’entretien de leurs routes.

Un porte-parole du ministère des Transports a déclaré: “Nous continuons à travailler sans relâche pour améliorer la sécurité, c’est pourquoi nous investissons plus de 5 milliards de livres sterling de 2020 à 2025 dans l’entretien des autoroutes locales.

“Ce financement est alloué en fonction de la longueur et du type de routes – sans aucun biais régional – et les autorités locales décident comment l’utiliser en fonction des besoins locaux.”

Un porte-parole du Lancashire County Council a déclaré que l’autorité locale “examinait les circonstances” de la mort de M. Colledge et coopérait à l’enquête policière.

“Un vrai monsieur”

Depuis que la nouvelle de la mort tragique du cycliste de 84 ans est apparue lundi, les hommages ont afflué pour le membre “très aimé” de la communauté cycliste du nord-ouest de l’Angleterre.

Ancien professeur d’art et de musique, le musicien principalement autodidacte était un pilier de la scène jazz de Blackpool et le clarinettiste principal de longue date de l’Orchestre symphonique de Blackpool, ainsi qu’une figure éminente de la communauté cycliste du Lancashire qui a été président de son club d’enfance et a couru le Tour d’Irlande.

“Harry a commencé à faire du vélo à l’école, ce qu’il a apparemment fait pour ne plus jouer au rugby, et l’un de ses amis là-bas était [England World Cup winning footballer] Jimmy Armfield », a déclaré Gil Davies, le secrétaire du Cleveleys Road Club, à la Blackpool Gazette.

“Il s’est vite rendu compte que le cyclisme était assez agréable, et c’est devenu une passion de toute une vie avec le Cleveleys Road Club, les tournées, les courses, les contre-la-montre et les voyages sur la piste de Fallowfield, Manchester.

“Avec l’autre membre célèbre du club, Randy Allsopp, il a représenté le club dans le Tour d’Irlande.

“Après une brève période d’enseignement à Manchester, il a repris le cyclisme avec le Cleveleys Road Club dans les années 1970. Il a été un membre essentiel du club pendant plus de 50 ans, toujours impliqué dans l’organisation d’événements sociaux et de courses et est ensuite devenu président du club.”

Davies a poursuivi: “Ses soirées jazz annuelles à Scorton, auxquelles assistaient principalement la communauté cycliste du nord-ouest, étaient souvent complètes.

“Il était un membre très apprécié, non seulement au sein du Cleveleys Road Club, mais dans toute la communauté cycliste du Nord-Ouest.”

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *