“Aucune raison” de ne pas étendre la F1 à 12 équipes

En bref

“Aucune raison” de ne pas étendre la F1 à 12 équipes – Ben Sulayem

Le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, a déclaré qu’il n’y avait “aucune raison” de ne pas étendre la grille de F1 à 12 équipes à la lumière des intentions d’Andretti et de Cadillac de rejoindre la Formule 1.

S’exprimant lors d’une conférence de presse au Rallye Dakar, Ben Sulayem a déclaré que l’instance dirigeante serait ouverte à l’approbation de toute équipe considérée comme suffisamment bonne pour entrer en F1 “même si elle est petite”.

“En général, si nous regardons la durabilité de la Formule 1, nous devons l’ouvrir à d’autres marques. Nous pouvons avoir jusqu’à 12 équipes sur la grille”, a déclaré Ben Sulayem.

“Un équipementier – constructeur – aidera à améliorer la Formule 1 et je ne vois aucune raison pour laquelle nous ne devrions pas accueillir de nouvelles équipes, en particulier les américaines. Nous avons déjà trois courses là-bas cette année. Nous accueillons toute proposition pour faire partie des 12 équipes. Nous acceptons les bonnes équipes, même si elles sont petites, comme c’est le cas avec Haas. Nous espérons que les choses vont changer et que nous pourrons avoir une bonne onzième équipe, nous verrons ce qui se passera.”

Colapinto rejoint le programme junior Williams

Le pilote de Formule 3 de la FIA Franco Colapinto a signé pour la Williams Driver Academy pour devenir le nouveau pilote junior de l’équipe de F1.

Le pilote de 19 ans participera à sa deuxième saison du championnat principal de F3 cette année, courant une fois de plus avec MP Motorsport. Colapinto a remporté deux victoires et cinq podiums au championnat l’an dernier en route pour terminer neuvième au classement général.

“C’est un véritable honneur de rejoindre Williams Racing en tant que pilote de l’académie”, a déclaré Colapinto. “C’est l’une des équipes les plus titrées de l’histoire de la Formule 1 et j’ai hâte de suivre les traces de mon compatriote Carlos Reutemann.

“Ma première année en FIA F3 a été consacrée à l’apprentissage et j’utiliserai toutes les connaissances que j’ai accumulées pour viser le titre l’année prochaine.”

Les ventes de F1 Manager 2022 “inférieures aux attentes”

Les actions du développeur de F1 Manager 2022, Frontier Developments, ont chuté de 42% hier après la réduction des projections de revenus pour 2023 et 2024.

Frontier a publié le premier opus de sa franchise F1 Manager l’année dernière, mais a signalé des “ventes inférieures aux prévisions” de F1 Manager 2022 ainsi qu’une sous-performance des autres titres de la société et de sa propre maison d’édition.

Le développeur a un contrat de trois jeux pour son jeu de gestion F1 sous licence officielle. Le deuxième titre devrait sortir au milieu de la saison de cette année.

Liens

Liens intéressants sur le sport automobile :

La rangée d’offres d’Andretti reflète une relation turbulente entre les courtiers en puissance de la F1 (BBC)

“Les initiés disent que le tweet de Ben Sulayem était probablement en réponse à la réponse cool à l’annonce d’Andretti de la F1, et à l’opposition à l’offre à huis clos des équipes existantes, qui n’ont pas leur mot à dire dans le processus mais ont certainement une voix puissante .”

Questions-réponses avec Franco Colapinto (Williams)

“En savoir plus sur le dernier ajout à notre équipe !”

Arrow McLaren nomme Mo Murray au poste de vice-président, marketing et commercial (McLaren)

“L’expérience de Mo dans le sport automobile s’étend des courses de motoneiges et de motomarines à Indy Lights et Moto GP dans des rôles qui ont évolué de mécanicien et chef d’équipe à leadership exécutif supervisant les ventes, les licences, l’image de marque et le marketing. Dans son rôle chez Arrow McLaren, Mo aidera le renforce sa présence croissante en Amérique du Nord et dans la série IndyCar. »

Steve Eriksen nommé directeur de l’exploitation de Rahal Letterman Lanigan Racing (Rahal Letterman Lanigan)

Eriksen rendra compte directement à la propriété de l’équipe et supervisera les opérations pour l’implication de l’équipe dans la série IndyCar et le championnat IMSA SportsCar.Eriksen a passé les deux dernières saisons chez Chip Ganassi Racing, supervisant leur programme IMSA DPi après une carrière de 30 ans chez Honda où il occupait plus récemment le titre de vice-président et chef de l’exploitation chez Honda Performance Development.”

Les leçons apprises en F3 pourraient booster les performances de la recrue F2 – Arthur Leclerc (F2)

“Je me suis adapté assez vite à la voiture aussi. Je suis plutôt content. Maintenant, évidemment, il reste encore du travail à faire pour trouver un peu plus de performances, mais c’était bien. C’était sympa, surtout parce que c’est une équipe française.” et je parle français, donc c’est assez facile de s’entendre avec l’équipe et de s’entendre avec eux.”

Prema et les Falcons de Mumbai prêts pour 2023 commencent avec des rangs complets (Prema)

“En plus des Ugo Ugochukwu et Nicola Lacorte annoncés précédemment, PREMA fera campagne pour une voiture pour la pilote philippine de 17 ans Bianca Bustamante, venant de ses débuts en série W en 2022. Les Falcons de Mumbai courront avec deux piliers de la Ferrari Driver Academy et un talent indien prometteur. James Wharton revient dans le championnat après avoir remporté quatre victoires l’an dernier, aux côtés de la recrue Tuukka Taponen, un champion de karting de 16 ans qui fait ses débuts en monoplace. Mohammed Ibrahim, âgé d’un an.

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