Frankie Muniz dit qu’il était facile d’échanger la célébrité hollywoodienne contre NASCAR

Cela ne dérange pas Frankie Muniz si vous pensez toujours à lui comme Malcolm, le personnage principal wisecracking de la populaire sitcom “Malcolm in the Middle”, qui au cours de ses sept saisons a fait de lui une star mondiale.

Mais depuis la fin du programme en 2006, la carrière de Muniz l’a vu passer moins de temps à Hollywood et plus de temps à poursuivre d’autres intérêts : il a joué de la batterie dans un groupe en tournée pendant quelques années à partir de 2012, a acheté une entreprise d’huile d’olive en 2019 et, la plupart notamment, a eu une carrière intermittente en tant que pilote de course professionnel.

L’homme de 37 ans dit à CNBC Make It que ses intérêts variés viennent d’un désir “de vivre la vie la plus épanouie possible”.

“J’ai toujours eu l’impression de manquer de temps”, dit-il. “Même quand j’étais enfant, je sentais juste que je devais profiter de l’opportunité de faire des choses.”

C’est ainsi que la star de “Agent Cody Banks” s’est retrouvée dans le siège du conducteur après une interruption de 13 ans, même après que son dernier passage en tant que coureur se soit soldé par un grave accident qui lui a cassé le dos et blessé ses mains et ses côtes.

L’acteur nominé aux Emmy Awards et aux Golden Globes a annoncé plus tôt ce mois-ci qu’il participera à plein temps à la série ARCA, propriété de NASCAR. Muniz dit que son retour à la course n’est pas seulement pour le plaisir : il se présente pour concourir et, espérons-le, gagner.

“Je ne fais pas ça comme un passe-temps”, dit-il. “Si je voulais piloter des voitures, je pourrais le faire à un niveau beaucoup plus bas et avoir le même plaisir. Je veux atteindre le sommet, et j’y vais.”

Le fan de course depuis toujours passe actuellement plus de deux heures par jour au gymnase à entraîner son corps aux rigueurs physiques de la conduite d’une voiture de course, et plusieurs autres chaque jour à étudier le cinéma. Lorsque sa première course à Daytona International Speedway se déroule le 2 février. Le 18, les journées de Muniz dureront jusqu’à 15 heures.

“Je m’entraîne autant que je peux”, a-t-il déclaré à Make It. “Mes autres concurrents, c’est leur vie. C’est ce qu’ils font dans la vie pour mettre de la nourriture sur la table. Lorsque vous êtes en compétition avec des gens qui y consacrent leur vie, vous devez faire la même chose pour être compétitif. .”

Ci-dessous, Muniz discute de son approche de la course, de ses passions variées, ainsi que des raisons pour lesquelles cela ne le dérange pas quand les gens l’appellent encore “Malcolm”.

Au plus fort de ma carrière d’acteur, je n’étais pas le roi. J’étais le drôle de petit enfant maladroit. Et je grandissais dans une entreprise pour adultes et entouré de personnes plus âgées que moi.

Et maintenant, je trouve vraiment intéressant que certains des parents de mes concurrents se disent “Oh mon dieu, j’ai grandi dans votre émission, nous avons le même âge !” Et je me dis, quel âge ai-je des parents des gens qui courent ? C’est une pensée bizarre.

Quand j’entends quelqu’un dire “j’ai 23 ou 24 ans”, je dis “Oh, ils ont mon âge !” Puis je réalise, attends, non, j’ai 14 ans de plus que ça. J’oublie. Je me sens encore jeune. J’ai toujours l’impression d’avoir cet âge.

Je regarde les autres coureurs, et je dis, est-ce qu’ils me regardent comme “Regarde ce gars plus âgé qui essaie de monter dans la voiture.” J’espère que non, mais ça va. Tant que j’ai gagné leur respect sur le circuit, je suppose que c’est tout ce qui compte.

Vous pouvez toujours poser cette question : “Je me demande ce que ça aurait été si je n’avais pas couru la première fois et que je restais dans le secteur du divertissement. Où serait ma carrière ?”

Peut-être que cela aurait été fou et atteint des niveaux fous, ou peut-être pas. Il est difficile de savoir quand vous pensez de cette façon. Pour ma part, j’ai toujours eu l’impression de manquer de temps. Même quand j’étais enfant, je sentais juste que je devais profiter de l’opportunité de faire des choses.

Il y a beaucoup de choses dans ma vie que j’ai voulu essayer. Et j’ai voulu voir si je pouvais réussir dans ces entreprises. Et heureusement, grâce à ce que j’ai eu en tant qu’enfant acteur, cela m’a donné l’opportunité de prendre du recul et d’essayer ces autres choses. Cela m’a donné la liberté de le faire. Et j’en suis éternellement reconnaissant.

Mais je pense que c’est plus le fait que j’aime le challenge. J’aime le défi de sortir de ma zone de confort et de réussir – ou pas. Il y a eu beaucoup de choses que personne n’a jamais signalées que j’ai faites qui étaient des échecs. Mais cela m’excite de plonger dans quelque chose que vous ne connaissez pas très bien et d’apprendre tout à ce sujet. Je veux en faire le plus possible.

Cela a aussi beaucoup à voir avec le fait que je veux juste vivre la vie la plus épanouie possible. J’ai toujours été prêt à changer de trajectoire, si je pouvais pousser à 100 %.

Dans le passé, les gens m’ont demandé si cela me dérangeait que les gens se souviennent de moi uniquement comme Malcolm ou qu’ils m’appellent Malcolm ou que je sois catalogué ou quoi que ce soit. Et j’ai toujours dit que le fait que je puisse aller n’importe où dans le monde et que les gens viennent vers moi et disent “Malcolm !” ou “J’aime votre émission” ou “J’aime votre travail”, c’est un sentiment incroyable.

Je sais que certaines personnes ne veulent pas que leur passé soit évoqué, mais j’adore ça. C’est mon passé, j’en suis fier.

Mais, cela dit, j’aimerais que les gens me regardent et disent “Oh, c’est un très bon pilote de course.” “Oh, c’était aussi un acteur ? Je ne le savais pas. Je ne le connais que comme chauffeur.” Mais je m’en fiche de toute façon.

Si quelqu’un vient vers moi et me dit “J’ai vu ta course, tu as tellement bien fait”, ça me fait du bien. S’ils disent “J’aime Malcolm, je l’ai regardé tout le temps et je le montre à mes enfants”, ça me fait du bien aussi, parce que tu as eu un impact sur la vie de quelqu’un. Et c’est une chose assez cool.

Cette interview a été modifiée pour plus de longueur et de clarté.

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