Red Bull a connu sa meilleure saison en près d’une décennie l’année dernière, remportant des atouts dans le championnat des constructeurs – renversant finalement Mercedes dans le processus – tandis que le pilote principal Max Verstappen a décroché son deuxième titre de pilote avec un record de 15 victoires sur l’année. Voici tout ce que vous devez savoir sur les champions en titre avant le début de la saison 2023…
Pilotes pour 2023
Max Verstappen #1 : 2 titres de champion du monde, 35 victoires, 20 pole positions, 77 podiums, 2011,5 points, 163 départs
Sergio Pérez #11 : 4 victoires, 1 pole position, 26 podiums, 1201 points, 235 départs
Après être arrivé sur la grille de F1 en 2015 à seulement 17 ans, Max Verstappen a rapidement dissipé tous les doutes qu’il était trop jeune pour les courses de Grand Prix et a rapidement obtenu une promotion de Toro Rosso à Red Bull (remportant sa première course pour l’équipe senior) – et a déjà des statistiques de carrière pour correspondre à une foule de noms légendaires.
De nombreuses autres victoires sont sûrement sur les cartes pour le joueur de 25 ans si Red Bull continue là où il s’est arrêté avec le RB18 – une machine qu’il a emportée à 15 victoires sur 22 courses l’année dernière en route vers son deuxième titre.
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Aux côtés de Verstappen, Sergio Perez a donné à Red Bull ce qu’il voulait à son arrivée dans l’équipe, aidant le Néerlandais à remporter le trophée des pilotes 2021 et l’équipe à remporter la couronne des constructeurs 2022 – leur première depuis 2013.
En son jour, l’ancien homme de Sauber, McLaren et Force India peut être un match pour n’importe qui – prenez ce tour de pole fulgurant en Arabie saoudite ou la victoire confiante de Singapour en 2022, par exemple. Mais la cohérence est l’ingrédient qu’il doit ajouter au mélange à l’avenir s’il veut vraiment réaliser son ambition de se battre lui-même pour le championnat.
La saison dernière
Statistiquement, la campagne 2022 a été la plus réussie de Red Bull en F1. Alors qu’une menace initiale de Ferrari s’est estompée à cause d’erreurs stratégiques, d’un manque de fiabilité et d’erreurs de pilote, Red Bull a trouvé un autre équipement pour accumuler un incroyable 17 victoires au total.
Tel était le niveau de domination qu’ils ont atteint au fur et à mesure que la campagne se développait, Verstappen a terminé avec 146 points d’avance sur son plus proche rival Charles Leclerc, avec Red Bull mettant 205 points entre eux et Ferrari, deuxième.
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Le seul point négatif pour l’équipe – leurs brefs problèmes de fiabilité mis à part – était une controverse sur les commandes de l’équipe en fin de saison, après que Verstappen ait refusé de céder une place à Perez au Grand Prix de Sao Paulo pour aider son collègue à pousser pour la P2 au classement des pilotes. . .
Le directeur de l’équipe, Christian Horner, veillera à ce que de telles ébats ne se reproduisent pas en 2023, surtout si Red Bull fait face à un défi plus soutenu de la part de Ferrari et d’une Mercedes en convalescence.
Histoire
Après un précédent accord de sponsoring avec Sauber, la société de boissons Red Bull a choisi d’entrer en F1 à part entière au milieu des années 2000, arrivant sur la grille en 2005 en reprenant Jaguar Racing.
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On dit que Red Bull n’a payé qu’un dollar symbolique aux anciens propriétaires Ford pour acquérir l’équipe, bien qu’ils aient rapidement ouvert le carnet de chèques pour transformer l’équipe d’un lutteur du milieu de terrain en une force gagnante du championnat.
Avant le passage infructueux de cinq ans de Ford et Jaguar, l’opération de Milton Keynes a été fondée et dirigée par le triple champion de F1 Jackie Stewart et son fils Paul. Une période de trois ans a apporté plusieurs faits saillants, dont un brillant résultat de un à trois au Grand Prix d’Europe 1999, avec Johnny Herbert scellant la victoire surprise.
Aujourd’hui, devenu l’une des principales forces de la F1, Red Bull compte cinq titres mondiaux de constructeurs et six titres de pilotes, ainsi que 92 victoires et 234 podiums – tout cela grâce aux voitures conçues par le gourou du design Adrian Newey, qui a joué un rôle central dans leur succès.
Plus grande réalisation
Partir de leurs premières pole positions et victoires en course en 2009 pour remporter quatre titres pilotes successifs avec Sebastian Vettel et quatre titres constructeurs successifs de 2010 à 2013 est un exploit considérable, et l’une des meilleures courses gagnantes de l’histoire du sport. .
Cette saison
Tout simplement, Red Bull voudra plus de la même chose en 2023, bien qu’ils soient confrontés à un défi de taille pour répéter leur domination de la saison dernière.
Maintenir l’harmonie entre Verstappen et Perez pourrait être plus important que jamais, avec Ferrari – désormais dirigée par l’ancien patron de l’équipe Alfa Romeo, Frédéric Vasseur – cherchant à aplanir leurs récents problèmes et passer à l’étape suivante, et Mercedes espérant produire une voiture beaucoup plus compétitive. après une année 2022 délicate où ils n’ont remporté qu’une seule victoire.
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Il y a aussi la question des sanctions financières et sportives infligées à Red Bull par la FIA pour avoir enfreint la réglementation sur le plafonnement des coûts en 2021, y compris une réduction de leur temps d’essai en soufflerie.
Cela dit, la RB18 est la plate-forme idéale sur laquelle Red Bull peut s’appuyer et, malgré la perte récente du chef aéro Dan Fallows au profit d’Aston Martin, le talent reste dans tous les départements. Ils sont certainement l’équipe à battre alors que nous nous préparons pour la nouvelle saison de course.